Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
74%
Celkově
73%
Dospělí
80%
Děti
76%
Chodci
Renault Symbioz
469 000 Kč
Ceníková cena od
Renault Symbioz – popis vozu
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 24 modelů, namátkově třeba Arkana, Austral, Captur, Espace nebo Mégane E-Tech Electric. Symbioz patří s délkou 4,413 metru k těm menším, šířka je pak 1,797 m, výška 1,575 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Renault se Symbioz (4,41 m) řadí mezi Captur (o 17 cm kratší) a Scénic E-Tech Electric (o 6 cm delší).
Symbioz se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026. Základní výbava Evolution startuje na 638 000 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Symbioz je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 138 koní. Nejsilnější z nich (Mild Hybrid 140 EDC) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 246 tisíc. Symbioz se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například americká automobilka Jeep nabízí Renegade s motorem 1.3 T-GDI Active Drive za 733 000 Kč.
Aktuální akční nabídka
V současné době je na Renault Symbioz k dispozici zvýhodněná cena od 495 490 Kč, což představuje úsporu 142 510 Kč (20 %) oproti běžné ceníkové ceně. Výkupní bonus, Bonus Premium a ECO bonus.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Renault Symbioz disponuje objemem 492 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů), SsangYong Tivoli (395 litrů) nebo KGM Tivoli (395 litrů)
Prodeje a registrace modelu Symbioz
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 138 kusů modelu Renault Symbioz. Tím se řadí jako 49. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Tesla Model 3 (137 kusů), Toyota Proace VAN (137 kusů) nebo CUPRA Formentor (137 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 1 093 kusů.
Značka Renault získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,3 z 10 a obsadila 27. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Renault dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek v žebříčku).
Nejoblíbenější barvy Symbioz
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Renault Symbioz volí, je šedá nebo stříbrná (30 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Renault Symbioz Eco-G 120: LPG verze od 469 000 Kč
Renault od 1. dubna 2026 otevřel v Česku objednávky verze Symbioz Eco-G 120 na LPG. Akční cena začíná na 469 000 Kč při využití financování Renault Days a první vozy mají dorazit ve druhé polovině roku 2026. Tříválcový motor 1.2 turbo nabízí 90 kW, 200 Nm a kombinaci 48litrové benzinové a 50litrové LPG nádrže, z níž značka odvozuje dojezd až 1 400 km.
Recenze: hybrid s největším kufrem v segmentu a jedním oficiálním problémem
Renault Symbioz stojí na platformě CMF-B a sdílí 2 638mm rozvor s Capturem, jeho délka 4 413 mm je o pouhých 17 cm větší — celý přírůstek skončil v zadním převisu, takže Symbioz získal o třídu větší kufr a posuvnou zadní lavici (+16 cm). V hybridní verzi E-Tech 160 však Renault v listopadu 2025 oficiálně přijal do spisu problém s vytáčením spalovacího motoru při ráznějším zrychlení (motor „mlaskne a křičí“, momentální spotřeba přes 15 l/100 km); konkrétní servisní řešení zatím není komunikováno. Naše syntéza recenzí a dat majitelů hodnotí Symbioz 75/100. zdroj
Symbioz – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat ve výbavě Evolution platili přibližně 7 380 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 170 600 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Symbioz je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Související články
FAQ
- Bazar Renault Symbioz - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Renault Symbioz
- Dojezd a baterie - Renault Symbioz
- Financování Renault Symbioz
- Havarijní pojištění Renault Symbioz
- Hmotnost Renault Symbioz
- Konfigurátor Renault Symbioz
- Motory Renault Symbioz
- Povinné ručení Renault Symbioz
- Rozměry Renault Symbioz
- Skladové vozy Renault Symbioz
- Spolehlivost Renault Symbioz
- Spotřeba Renault Symbioz
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Renault Symbioz
- Ověření VIN - Renault Symbioz - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín Hybrid LPG |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 90 - 116 kW |
| Maximální rychlost | 165 - 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 9 - 12 s |
Model
| Série | Symbioz (RJB) (od 07/24) |
| Začátek výroby | RJB |
| Začátek výroby modelu | E-Tech Full Hybrid 160 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1575 mm |
| Šířka | 2003 mm |
| Délka | 4413 mm |
| Rozvor | 2638 mm |
| Objem kufru | 492 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1359 - 1465 kg |
| Celková hmotnost | 1815 - 1920 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 169 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 4 - 7 l/100km |
| Město | 5 - 7 l/100km |
| Mimo město | 3 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 59 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 469 000 Kč - 733 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1000 - 1200 kg |
| Nebrzděný | 675 - 730 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Test a recenze: Renault Symbioz Iconic full hybrid E-Tech 160Autosalon.tv
- Výjimečná spotřeba (4,4 l/100 km, přes 1000 km na nádrž)
- Infotainment OpenR s integrovaným Google funguje svižně
- Prostorný kufr (624 l) a kvalitní materiály
- Převodovka občas váhá při rychlých změnách tempa
- Vyšší hluk motoru na dálnici
- Neintuitivní umístění tlačítek (výstražná světla, zámek)
- Full hybrid je podstatně dražší než běžné motorizace
TEST Renault Symbioz E-Tech – Malé auto s velkým kufremAuto.cz
- Stabilně naladěný podvozek i na rozbitém asfaltu
- Velký prostor v kufru a na zadních sedačkách
- Nízká spotřeba paliva (kolem 5,2 l/100 km v testu)
- Omezený výhled kvůli sklonu A-sloupků
- Chybí madla nad dveřmi pro pověšení oblečení
- Prodlevy při řazení pod plným plynem (až 1,5 s)
- Pomalá reakce přístrojového štítu
Týden na palubě Renaultu Symbioz: náš verdikt bez filtruAuto Plus
- Nízká spotřeba 6 l/100 km
- Příjemné interiérové prostředí
- Pohodlná pozice řidiče
- Pomalá převodovka
- Slabé LED světlomety
- Omezený komfort vzadu
Týden za volantem Renaultu Symbioz: láska na první pohled nebo studená sprcha?Auto Plus
- Nízká spotřeba (6 l/100 km v průměru)
- Prostorný zavazadlový prostor (583 l, posuvná zadní lavice)
- Přehledný a pohodlný interiér s moderním Google infotainmentem
- Pomalá automatická převodovka (2s zpoždění při zařazování)
- Úzký interiér pro tři cestující vzadu
- Málo poddajné zadní odpružení na nerovných cestách
- Nedostatečná svítivost LED reflektorů na venkovských silnicích
Test Renault Symbioz 2025: Jak si skutečně stojí nový 160koňový hybridní motor?L'Automobile Magazine
- Spotřeba klesla o 9 % díky novému motoru 1.8 s přímým vstřikem
- Častější elektrická jízda díky větší baterii 1,4 kWh
- Pátý převodový stupeň zlepšuje jízdní dynamiku na dálnici
- Zpětné řazení při sešlápnutí plynu stále pomalé
- Vibrace při nízkých rychlostech
- Řízení by mohlo mít lepší cit okolo středu
Test: wszystko, co przez miesiąc denerwowało mnie i wszystko, za co polubiłem Renault SymbiozaAutokult.pl
- Skvělý moderní design s charakterem
- Úsporný hybridní pohon s vysokou kulturou provozu
- Praktická, posuvná zadní lavice snadno zvětšuje kufr
- Indikátor ekonomizéru zobrazuje málo užitečné informace
- Vnitřní osvětlení po vypnutí auta zhasíná příliš rychle
- Infotainment se několikrát zasekl / přestal fungovat
- Průměrná dynamika na dálnici, chybí elán při předjíždění
Czy warto kupić Renault Symbioz? Cena, spalanie, zalety i wady hybrydowego SUV-aAuto Świat
- Úsporná práce s palivem (srovnatelná s Toyotou, diesel už není potřeba)
- Povedený design exteriéru
- Prostorný, variabilní kufr s posuvnou lavicí (+16 cm)
- Slabé odhlučnění na dálnici a rychlostních silnicích
- „Plovoucí" středová konzole ubírá místo na nohy
- Nepředvídatelné zapínání spalovacího motoru působí nepřirozeně
- Průměrná přesnost a odezva řízení
Nový ideál pro české chalupáře? Renault Symbioz je úsporný, praktický a má velký kufr. A ještě se hezky řídíGaráž.cz
- Výborný infotainment s Android Automotive 12 a Google službami
- Sympaticky všestranný jízdní projev
- Nízká spotřeba v městě (kolem 4 l/100 km)
- Slabší praktičnost kufru – nízká hloubka a vysoká nakládací hrana
- Chybí průvlak v opěradle pro dlouhé předměty (lyže)
- Vyšší startovací cena (699 000 Kč)
- Občasné potíže se zobrazením zadní kamery
Renault Symbioz – kompaktowy SUV z miejskimi genami | TestMagazyn Auto
- Prostorný interiér s pohodlnými sedadly a velkým kufrem (492–624 l)
- Intuitivní, jisté reakce podvozku, tiché tlumení
- Vynikající spotřeba (cca 4,8 l/100 km v kombinovaném provozu)
- Slabé zrychlení – 0–100 km/h reálně za 12,3 s
- Motor občas pracuje hlučně bez zjevného důvodu okolo 50 km/h
- Slabá kvalita obrazu kamery, občas zamrzá
- Krátká mechanická záruka (jen 2 roky)