Dongfeng, Voyah a M-Hero nabízejí záruku 10 let bez omezení kilometrů. V Česku jsou zatím jediní

Importér čínských značek Dongfeng, Voyah a M-Hero na český trh — společnost Plastonic — spustil záruční program, který nemá na tuzemském trhu konkurenci. Od 1. dubna 2026 dostávají kupci nových vozidel všech tří značek víceúrovňovou záruku až do 10 let bez jakéhokoli omezení najetých kilometrů.

Program platí pro všechna vozidla zakoupená v období od 1. dubna 2026 do 31. března 2027 — tedy téměř celý rok. Vztahuje se přitom na kompletní nabídku bez rozdílu pohonu: spalovací modely, hybridy i čistě elektrická auta.

Jaké modely záruka pokrývá

Nejdostupnějším modelem v nabídce je rodinné kombi Dongfeng Shine GS s cenou od 499 900 Kč. Už v základu nabízí automatickou převodovku, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, bezklíčové startování a elektricky ovládané panoramatické střešní okno.

SUV Dongfeng Mage startuje na 599 900 Kč. Městský elektromobil Dongfeng Box stojí od 589 000 Kč. Prémiové elektrické a hybridní modely Voyah začínají na 1 560 000 Kč za Voyah Free, luxusní Voyah Dream pak od 2 449 900 Kč. Terénní M-Hero 817 s kombinovaným výkonem 542 kW stojí od 1 599 000 Kč.

Proč tak dlouhá záruka

„Dongfeng vyrábí auta už od roku 1969. Inženýři tak mají s výrobou motorů a ostatních součástí téměř 60leté zkušenosti, i když do Česka jsme tyto modely začali dovážet teprve před pár lety. Právě to nám umožňuje nabídnout takto dlouhou záruku bez jakéhokoli příplatku,“ říká Branislav Kocper, CEO společnosti Plastonic, která značky Dongfeng, Voyah a M-Hero do Česka, na Slovensko a do Maďarska dováží.

Rozšířená záruka je součástí základní ceny vozidla — nejde o příplatkovou službu ani o krátkodobou marketingovou akci. Importér tím reaguje na přetrvávající obavy českých řidičů z kvality čínských aut, které na zdejší trh přišly teprve v posledních letech. Více v přehledu problémy, se kterými se potýkají majitelé čínských aut.

Jak si stojí konkurence

Dosud nejdelší záruky na českém trhu nabízely korejské a francouzské značky. Kia poskytuje 7 let s limitem 150 000 km, MG rovněž 7 let. Citroën nedávno rozšířil záruku až na 8 let a 200 000 km, ovšem s příplatkem. Většina evropských a japonských výrobců zůstává na standardních 2 až 5 letech.

Dongfeng jde o dva roky dál než Citroën a navíc ruší jakýkoli kilometrový limit. Pro majitele, kteří najezdí více než 20 000 km ročně, je rozdíl podstatný — u Kia nebo Citroënu mohou limit překročit dříve, než záruka vyprší.

Shine GS se zárukou 10 let za cenu Dacie

Kombinace desetileté záruky a ceny pod 500 000 Kč dělá z Dongfeng Shine GS jeden z nejzajímavějších vstupních modelů na českém trhu. Za srovnatelnou cenu nabízí Dacia Jogger tříletou záruku s limitem 100 000 km. Škoda Fabia startuje nad 400 000 Kč — většina se sice prodává s prodlouženou zárukou, ale ta bývá limitována nájezdem.

Je třeba dodat, že desetiletá záruka neznamená automaticky bezúdržbový provoz. Výrobce zatím nezveřejnil podrobné podmínky jednotlivých úrovní víceúrovňové záruky ani požadavky na pravidelný servis u autorizovaných partnerů. Tyto detaily mohou výsledný rozsah krytí podstatně ovlivnit.

Aktualizace (červen 2026): vlajkový Voyah Free REV 318 mezitím zlevnil o 100 000 Kč a desetiletou záruku bez limitu kilometrů nově dostává přímo v ceně.

Kompletní nabídku modelů Dongfeng, Voyah a M-Hero s rozšířenou zárukou najdete na webu dfmotor.cz. Více o Dongfengu Shine GS a recenzi Voyah Dream čtěte v našem magazínu.