Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Německá automobilka Audi nabízí celkem 38 modelů, namátkově třeba SQ2, Q2, Q3, Q3 Sportback nebo Q5. Q5 patří s délkou 4,717 metru k těm větším, šířka je pak 1,9 m, výška 1,647 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Q5 se vyrábí v šesti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 201, 268, 295 nebo 362 koní. Nejostřejší z nich (2.0 TFSI e-hybrid quattro S tronic) dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a na stovku se dostane za 5 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 2.0 TFSI MHEV plus S tronic. Q5 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 TFSI e-hybrid quattro S tronic platili přibližně 18 651 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 431 220 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Audi Q5 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Audi Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.
Audi Q5 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.0 TFSI MHEV plus S tronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 27 kusů modelu Audi Q5. Tím se řadí jako 97. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Mitsubishi Outlander (27 kusů), Citroën Spacetourer (27 kusů) nebo Subaru Forester (27 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Audi Q5 hodnocení 7,8 z 10. Značka Audi celkově obsadila 18. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,7.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Audi Q5 ve stáří 2–3 roky míru závad 4,2 % (11. místo). Značka Audi má dlouhodobou průměrnou poruchovost 19,2 % (2. z 14 značek).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Audi Q5 s modely Lexus NX, Škoda Kodiaq, Volkswagen Touareg, BMW X3 nebo Audi Q3.
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 150 kW - 270 kW |
| Maximální rychlost | 226 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 7 s |
| Série | Q5 (GU) (od 02/25) |
| Začátek výroby | GU |
| Začátek výroby modelu | Q5 2.0 TFSI e-hybrid |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1647mm |
| Šířka | 2155mm |
| Délka | 4717mm |
| Rozvor | 2820 mm |
| Objem kufru | 438 / - l |
| Hmotnost | 1970 - 2245/2535 - 2735 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 24 |
| Kombinovaná | 2 - 7l/100km |
| Město | 7 - 9 l/100km |
| Mimo město | 5 - 6 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 92 - 100 km |
| Dojezd WLTP | 92 - 100 km |
| Dojezd město | 109 - 113 km |
| Kapacita baterie hrubá | 1 - 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 20 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 50 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 468 000 Kč - 1 848 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2000 - 2400 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Audi Q5 Sportback 2.0 TDI: Pod stylovou fasádou schovává technickou vytříbenost a podvozek šitý na míru českým silnicímAuto.cz
- Vynikající adaptivní vzduchové odpružení zajišťuje komfort i na dvacetipalcových kolech
- Prvotřídní LED Matrix světlomety a OLED zadní světla s možností volby grafiky
- Naftový mildhybrid kombinuje plynulou jízdu, nízkou spotřebu (7-7,5 l) a solidní výkon 204 koní
- Klavírní lak na středovém tunelu vypadá nekvalitně
- Displej pro spolujezdce má omezenou funkci (nelze rozdělené audio)
- Vysoká cena - testovaný vůz 2,2 milionu Kč (adaptivní odpružení +58 tisíc)
Test: Audi Q5 (2025) Op nieuw platform toch vooral weer comfortabele allemansvriendAutoWeek
- Roomy interior space similar to previous model.
- Comfortable ride quality with available adaptive suspension.
- Modern multimedia system that works quickly and is user-friendly.
- Limited growth in interior space compared to the predecessor.
- Availability of plug-in hybrid variants is delayed.
- Multimedia system not the industry standard but functional.
- No clear pricing information for the new variants yet.
Testováno v roce 2025