| Cena od | 1 214 980 Kč |
| Paliva | elektřina |
| Převodovka | a |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 100 kW - 150 kW |
| Maximální rychlost | 157 - 167 Km/h |
| Spotřeba | - - - l/100km |
| Akcelerace | 7.9 - 9.9 s |
Akční nabídky
Renault Mégane E-TECH - popis vozu
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 12 modelů, namátkově třeba Koleos, Arkana, Captur, Mégane E-TECH nebo Austral. Mégane E-TECH patří s délkou 4.2 metru k těm menším, šířka je pak 2.055m, výška 1.505 m. Hodnoty průměrného SUVčka jsou pak 4.6m na délku, 2.06m na šířku a 1.65m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy vozů kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou KIA e-Soul nebo Hyundai Kona Electric.
Mégane E-TECH se vyrábí v dvou různých motorizacích.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou EV60 220 k super charge ve spojení s výbavou TECHNO.Mégane E-TECH se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon všech kol, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba jihokorejská automobilka Kia nabízí Sorento s motorem 1.6 T-GDi HEV GPF 4x4 6AT automat 230 k / 169 kW za 1209980 Kč.
Mégane E-TECH - financování a leasing
Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 24375Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 257500 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Renault Mégane E-TECH pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U SUVčka vás jistě bude zajímat i objem kufru. Renault Mégane E-TECH disponuje objemem 389 litrů, resp. 1332 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: SEAT Tarraco (760 litrů), Volkswagen Touran (743 litrů), CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (704 litrů), Renault Koleos (579 litrů) nebo Mercedes-Benz GLB (570 litrů)
Napsali jsme
Renault Megane E-Tech – univerzální auto s navigací, jakou mohou ostatní jen závidět recenze
18. října 2022
Hyundai Kona Electric – elektrická iKona? recenze
11. ledna 2021
FAQ
- FAQ: Rozměry Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Cena Renault Mégane E-TECH 2023
- FAQ: Váha Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Skladové vozy Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Motory - Renault Mégane E-TECH 2023
- FAQ: Povinné ručení - Renault Mégane E-TECH (odhad ceny)
- FAQ: Havarijní pojištění - Renault Mégane E-TECH (odhad ceny)
- FAQ: Konfigurátor - Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Financování - Renault Mégane E-TECH
- FAQ: Ověření VIN - Renault Mégane E-TECH - výbava, kilometry, nehody, odcizení
- Pneumatiky
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | elektřina |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 160 kW - 160 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 160 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7.4 - 7.4 s |
Model
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1505mm |
| Šířka | 1768mm |
| Délka | 4200mm |
| Rozvor | 2685 mm |
| Objem kufru | 389 / 1332 l |
| Hmotnost | 1783 - 1783/ 2158 - 2158 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | - - -l/100km |
| Ve městě | - - - l/100km |
| Mimo město | - - - l/100km |
| Emisní norma | x |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | suv |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 167 000 Kč - 1 205 000 Kč |
| Minimální výbava | TECHNO |
Přívěs
| Brzděný | 900 - 900 kg |
| Nebrzděný | 750 - 750 kg |
Motorizace
EV60 220 k super charge
| Palivo | elektřina |
| Převodovka | automat (1) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 0 l |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Zrychlení | 7.4 s |
| Výkon | 160 kW |
| Točivý moment | 300 Nm |
| Maximální otáčky | - RPM |
| Spotřeba | 0 l |
| Velikost nádrže | 0 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | x |
| Nejnižší výbava | TECHNO |
| Cena | od 1 167 000 Kč |
EV60 220 k optimum charge
| Palivo | elektřina |
| Převodovka | automat (1) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 0 l |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Zrychlení | 7.4 s |
| Výkon | 160 kW |
| Točivý moment | 300 Nm |
| Maximální otáčky | - RPM |
| Spotřeba | 0 l |
| Velikost nádrže | 0 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | x |
| Nejnižší výbava | TECHNO |
| Cena | od 1 205 000 Kč |