Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba R4, Arkana, Captur, Espace nebo Mégane E-Tech Electric. Rafale patří s délkou 4,71 metru k těm větším, šířka je pak 1,886 m, výška 1,613 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Rafale se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Techno startuje na 1 004 000 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Rafale je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 197 nebo 296 koní. Nejsilnější z nich (E-Tech Plug-in Hybrid 300 Alpine 4x4 Multi-Mode-automat) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 6 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou E-Tech Full Hybrid 200 Multi-Mode-automat. Vůz Renault Rafale lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací E-Tech Plug-in Hybrid 300 Alpine 4x4 Multi-Mode-automat a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 230 tisíc Kč.
V současné době je na Renault Rafale k dispozici zvýhodněná cena od 913 760 Kč, což představuje úsporu 90 240 Kč (9 %) oproti běžné ceníkové ceně. 6% sleva + ECO bonus 30 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za E-Tech Full Hybrid 200 Multi-Mode-automat ve výbavě Techno platili přibližně 10 363 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 239 560 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Rafale je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 18 kusů modelu Renault Rafale. Podobný počet registrací měly Peugeot 408 (18 kusů), Alfa Romeo Stelvio (18 kusů) nebo Mitsubishi ASX (18 kusů).
Značka Renault získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,3 z 10 a obsadila 27. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Renault dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek v žebříčku).
Renault Rafale vstupuje do vysoce konkurenčního segmentu SUV-kupé s ambicí narušit dominanci německých prémiových stálic, přičemž sází především na svůj výrazný moderní design a atraktivní cenovou politiku, kdy nabízí prostor odpovídající BMW X4 za peníze výrazně menšího modelu X2. I když technicky vychází z modelů Austral a Espace, snaží se oslovit náročnější manažerskou klientelu lepším zpracováním interiéru a pokročilými pohonnými jednotkami, mezi nimiž vyčnívá zejména nová vrcholná plug-in hybridní verze se systémovým výkonem 300 koní a logem Alpine. Odborné testy sice chválí kultivovanost hybridní technologie 1.2 E-Tech, ale zároveň poukazují na fakt, že navzdory svému agresivnímu jménu i vzhledu zůstává vůz podvozkově spíše komfortní a jeho jízdní dynamika zcela nenaplňuje očekávání vyvolaná sportovními tvary karoserie. Kritika se často snáší také na poněkud nepraktickou koncepci, která v roli rodinného SUV mírně pokulhává za svými praktičtějšími sourozenci kvůli svažující se střeše omezující prostor nad hlavou a celkovému zaměření na vizuální dojem na úkor maximální užitné hodnoty. Rafale je tak ve výsledku vnímán jako sebevědomá a racionální alternativa pro ty, kteří hledají reprezentativní design a moderní digitální prostředí bez nutnosti platit astronomické částky u německých konkurentů, i když k absolutnímu vrcholu třídy mu stále chybí o něco ostřejší řidičský charakter a preciznější sladění podvozku.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 147 kW - 221 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 8 s |
| Série | Rafale (RHN) (od 06/24) |
| Začátek výroby | RHN |
| Začátek výroby modelu | Rafale E-Tech Full Hybrid 200 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1613mm |
| Šířka | 2085mm |
| Délka | 4710mm |
| Rozvor | 2738 mm |
| Objem kufru | 627 / - l |
| Hmotnost | 1734 - 2009/2175 - 2440 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 145 |
| Kombinovaná | 2 - 5l/100km |
| Město | 4 l/100km |
| Mimo město | 4 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 97 km |
| Dojezd WLTP | 97 km |
| Dojezd město | 111 km |
| Kapacita baterie hrubá | 2 - 22 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 59 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 004 000 Kč - 1 234 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1500 - 1600 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Renault Rafale: recenze 2025topgear.com
- Cena odpovídající soupeřům BMW X4 za cenu X2
- Výrazný a moderní design
- Dobře zvládnutá technologie plug-in hybrid
- Jako rodinné SUV poněkud míjí cíl
- Jízdní dynamika nenaplňuje sportovní ambice
Renault Rafale — nejnovější pokus proniknout do prémiového segmentuautocar.co.uk
- Efektivní a pohodlný na dlouhých trasách
- Distinktivní design vyčnívá oproti konkurenci
- Plug-in hybrid je výkonný a dynamicky odměňující
- Hluk za jízdy snižuje prémiový dojem
- Základní hybridní verze postrádá výkon
- Tříválec je na tuto cenovou hladinu hrubý
Renault Rafale: Hybridní SUV kupé v odborném testuauto-motor-und-sport.de
- Prostorný interiér a bohatá výbava
- Komfortní podvozek
- Konkurenceschopné ceny
- Hybridní pohon má rezervy ve výkonu a kultivovanosti
- Neintuitivní nastavení převodovky
Testováno v roce 2022