| Cena od | 876 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Převodovka | a, m |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 110 kW - 206 kW |
| Maximální rychlost | 216 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 1.3 - 7.2 l/100km |
| Akcelerace | 5.5 - 7.9 s |
Akční nabídky
Renault Talisman Grandtour - popis vozu
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 18 modelů, namátkově třeba Mégane Grandtour, Talisman Grandtour, Alaskan, Kangoo Z.E. nebo SCENIC. Talisman Grandtour patří s délkou 4.865 metru k těm větším, šířka je pak 2.081m, výška 1.456 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4.77m na délku, 1.92m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “combi”, tedy aut kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor, kde pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších kombíků, jako jsou Volkswagen Arteon Shooting Brake, Škoda Superb Combi Scout, Peugeot 508 SW, Mazda 6 WAGON, Peugeot 508 SW GT, Opel Insignia Sports Tourer, Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo kombi, Volkswagen Passat Alltrack, Škoda Superb Combi, Kia Optima SW, Audi A4 Avant nebo Volvo V60.
Talisman Grandtour se vyrábí v dvou různých motorizacích.Spektrum motorizací potěší jen příznivce nafty, benzín zde budeme hledat marně. Diesel se nabízí ve 2 provedeních o výkonech 158 nebo 186 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100km/h za 9.0 sekundy a tachometr se zastaví až na 250km/h.
Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou BLUE dCi 160 EDC ve spojení s výbavou INTENS.Talisman Grandtour se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba americká automobilka Jeep nabízí Compass s motorem 2.0L MULTIJET za 957900 Kč.
Talisman Grandtour - financování a leasing
Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 19318Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 204080 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Renault Talisman Grandtour pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění (průměrná cena Talisman Grandtour - 14239 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U kombíku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Renault Talisman Grandtour disponuje objemem 564 litrů, resp. 1673 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů), Peugeot Traveller (1556 litrů), SsangYong Rexton (1051 litrů), Dacia Dokker (800 litrů) nebo Seat Tarraco (760 litrů)
Napsali jsme
Volkswagen Arteon Shooting Brake – švihák s kufříkem recenze
2. srpna 2021
Peugeot 508 SW – elegance a pohodlí recenze
5. července 2021
Peugeot 508 SW GT 225K – design a spotřeba hraje prim recenze
31. března 2020
Škoda Superb Scout – když evoluce je víc než revoluce
19. ledna 2020
FAQ
- FAQ: Rozměry Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Cena Renault Talisman Grandtour 2021
- FAQ: Váha Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Spotřeba Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Skladové vozy Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Motory - Renault Talisman Grandtour 2021
- FAQ: Povinné ručení - Renault Talisman Grandtour (odhad ceny)
- FAQ: Havarijní pojištění - Renault Talisman Grandtour (odhad ceny)
- FAQ: Konfigurátor - Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Financování - Renault Talisman Grandtour
- FAQ: Ověření VIN - Renault Talisman Grandtour - výbava, kilometry, nehody, odcizení
- Pneumatiky
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | diesel |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 118 kW - 139 kW |
| Maximální rychlost | 210 - 224 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 - 10.1 s |
Model
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1456mm |
| Šířka | 1868mm |
| Délka | 4865mm |
| Rozvor | 2809 mm |
| Objem kufru | 564 / 1673 l |
| Hmotnost | 1718 - 1718/ 2247 - 2247 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 4.8 - 4.8l/100km |
| Ve městě | 5.7 - 5.7 l/100km |
| Mimo město | 4.2 - 4.3 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 126 g/km |
Karoserie
| typ | combi |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 955 000 Kč - 1 205 000 Kč |
| Minimální výbava | INTENS |
Přívěs
| Brzděný | 1800 - 1800 kg |
| Nebrzděný | 750 - 750 kg |
Motorizace
BLUE dCi 160 EDC
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 210 km/h |
| Zrychlení | 10.1 s |
| Výkon | 118 kW |
| Točivý moment | 360 Nm |
| Maximální otáčky | 3750 RPM |
| Spotřeba | 4.8 l |
| Velikost nádrže | 52 l |
| CO2 | 126 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | INTENS |
| Cena | od 955 000 Kč |
BLUE dCi 190 EDC
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 224 km/h |
| Zrychlení | 9 s |
| Výkon | 139 kW |
| Točivý moment | 400 Nm |
| Maximální otáčky | 3500 RPM |
| Spotřeba | 4.8 l |
| Velikost nádrže | 52 l |
| CO2 | 126 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | INITIALE PARIS |
| Cena | od 1 205 000 Kč |
Další recenze
Co mi tedy v případě Talismanu Grandtour chybělo ke štěstí? V prvé řadě silnější pohonná jednotka, resp. opravdový motorový vrchol, který by poskytl dynamiku odpovídající ceně a zaměření modelu. Renault se evidentně snaží hlavně s verzí Initiale Paris o luxusní dojem, což se mu daří milionovou základní cenovkou, povedeným vnějším designem a rozsáhlou výbavou. Méně už interiérem s lacinějšími detaily, zmíněnou „vrcholnou“ pohonnou jednotkou a kostrbatým jízdním projevem. Systém 4Control funguje famózně v pomalejších zatáčkách, v těch rychlejších se jeho přínos ztrácí, sériově dodávané elektronické tlumiče v kombinaci se standardními devatenáctipalcovými koly pak nestíhají filtrovat nerovnosti.auto.cz
Závěr je poměrně jednoduchý a lze jen v krátkosti definovat výrazem "překvapení. Tedy "příjemné překvapení." V první řade je nutné přistoupit na skutečnost, že naftová šestnáctistovka je maximem, které se aktuálně dá do vozu objednat a že dynamika, zejména ve spolupráci s automatickou převodovkou odpovídá objemu a výkonu kompaktního motoru - při nepřekonatelném morálním rozporu a potřebě větší pohonné jednotky nemůžete přijít Talismanu z podstaty na chuť.autoweb.cz