Španělská automobilka Seat nabízí celkem 5 modelů: Leon, Ibiza, Leon Sportstourer, Arona nebo Ateca. Ibiza patří s délkou 4,059 metru k těm menším, šířka je pak 1,78 m, výška 1,447 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
Ibiza se vyrábí v pěti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Reference - 1.0 MPI 80k59/80 Manual 5 st. startuje na 444 900 Kč, model je dostupný v 8 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Ibiza je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 79, 94, 114 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (1.5 TSI FR DSG) dosahuje maximální rychlosti 220 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.0 TSI DSG. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 38 tisíc. Ibiza se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.0 MPI ve výbavě Reference - 1.0 MPI 80k59/80 Manual 5 st. platili přibližně 4 592 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 106 140 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Seat Ibiza je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Seat Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 53 kusů modelu Seat Ibiza, z toho 18 nových a 35 ojetých. Tím se řadí jako 72. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Peugeot 3008 (54 kusů), Honda CR-V (54 kusů) nebo Mazda CX-5 (51 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Seat Ibiza hodnocení 8,5 z 10. Značka Seat celkově obsadila 20. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,6.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Seat Ibiza ve stáří 2–3 roky míru závad 9,2 % (94. místo). Značka Seat má dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,2 % (8. z 14 značek).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 59 kW - 110 kW |
| Maximální rychlost | 175 - 220 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 15 s |
| Série | Ibiza (6F) (od 11/25) |
| Začátek výroby | 6F |
| Začátek výroby modelu | Ibiza 1.0 MPI |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1447mm |
| Šířka | 1942mm |
| Délka | 4059mm |
| Rozvor | 2564 mm |
| Objem kufru | 355 / - l |
| Hmotnost | 1111 - 1231/1630 - 1720 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 5 - -l/100km |
| Město | 6 - 7 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 444 900 Kč - 783 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 800 - 1200 kg |
| Nebrzděný | 550 - 610 kg |
Recenzent hodnotí Seat Ibiza jako velmi dobře postavený hatchback s dospělým designem a špičkovou ergonomií. Oceňuje zejména zachování intuitivního ovládání a kvalitní materiály, které ospravedlňují vyšší cenovku oproti nejlevnějším konkurentům.Rasto Chvála GARAZ.TV
- Skvělá ergonomie a intuitivní ovládání bez dotykových gest
- Kvalitní materiály ospravedlňující vyšší cenu
- Dospělý a atraktivní design pro malé hatchback
- Vyšší cena oproti nejlevnějším konkurentům v segmentu
- Motor 1.0 TSI 95 k může na dálnici působit namáhaně
Seat Ibiza i po osmi letech na trhu vypadá díky druhému faceliftu stále moderně a nabízí nadstandardně svítící LED světlomety. Recenzent vyzdvihuje především spolehlivost osvědčených motorů a podvozek, který si hravě poradí i s dynamickou jízdou.Autožurnál
- Nadprůměrné full LED světlomety s účinným statickým přisvícením do zatáček
- Spolehlivý motor 1.0 MPI bez turba ideální pro krátké městské trasy
- Konstrukce motoru 1.0 TSI využívá odolný rozvodový řemen nemáčený v oleji
- Slabší verze motoru 1.0 TSI postrádá v nabídce možnost automatické převodovky
- Chybějící elektrifikace a mild-hybridní pohony v aktuální nabídce motorizací
- Přeplňovaný motor o výkonu 70 kW disponuje pouze pětistupňovou manuální převodovkou
Seat Ibiza je v recenzi hodnocen jako spolehlivý společník pro každodenní jízdy s rozumnými provozními náklady. Video zdůrazňuje důležitost kvalitních pneumatik a opatrnosti řidiče při přechodu na zasněžené nebo mokré vozovky. Celkový dojem z vozu je pozitivní, zejména v kontextu bezpečné a předvídatelné jízdy.topspeedsk
- Výborná trakce a záběr na sněhu díky šípovému vzoru
- Pocit bezpečí a stability na mokré i namrzlé vozovce
- Minimální opotřebení dezénu po nájezdu přes 2 500 km
- Spotřeba paliva se v zimě nesnížila i přes sliby výrobce
- Riziko nedotáčivosti při přílišném plynu v zatáčce na sněhu
- Nutnost hlídat směr rotace při montáži (jednosměrný dezén)
Test Seat Ibiza - Een heel klein beetje anders, maar rijdt nog net zo fijnAutoWeek
- pět
- čtyři
- pět
- dva
- tři
- tři
- tři
Vernieuwde Seat Ibiza : strakker maar geen nieuwe techniek0AutoWeek
- Žádné zápory neuvedeny