Škoda druhá v Evropě: Elroq poprvé předehnal Karoq se spalovacím motorem
Mladoboleslavská automobilka v prvním čtvrtletí roku 2026 dodala zákazníkům 271 900 vozů (+14,0 %), zvýšila tržby na 7,9 miliardy eur (+9,1 %) a vykázala nejvyšší provozní zisk za první kvartál v historii — 660 milionů eur (+20,9 %). V Evropě se Škoda Auto poprvé propracovala na druhou příčku v žebříčku nejprodávanějších značek (zdroj: ACEA, 23. 4. 2026), uvádí firma v tiskové zprávě ze 30. dubna 2026.
V Evropě (EU 27+4) Škoda v prvním kvartále dodala 222 500 vozů s meziročním růstem 17,1 %, čímž zásadně překonala dynamiku celého trhu. Březen byl rekordní — 90 915 vozů za měsíc je nejvyšší výsledek v historii značky. Největším trhem zůstává Německo s 58 500 dodanými auty (+26,0 %), Česká republika přidala 6,7 % na 23 500 vozů.
„Skvělé výkony z rekordního roku 2025 jsme přenesli i do prvního čtvrtletí roku 2026, a zaznamenali jsme tak nejvyšší provozní zisk za první čtvrtletí v historii společnosti Škoda Auto," říká Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto. Firma růst přičítá široké modelové řadě, řízení nákladů a synergiím v rámci skupiny Brand Group Core, která sdružuje objemové značky koncernu Volkswagen.
Rekordní finance: peněžní tok skočil o 64 procent
Rentabilita tržeb dosáhla 8,3 % oproti loňským 7,5 % a čistý peněžní tok stoupl o 64,4 % na 867 milionů eur. Investice mírně narostly na 393 milionů eur. Pro koncernovou objemovou značku je rentabilita kolem osmi procent nadprůměrná — Volkswagen jako celek vykazuje obvykle hodnoty pod 6 % a u značky Volkswagen osobní vozy se v posledních letech pohybuje kolem 3 až 4 %.
| Ukazatel | Q1 2026 | Q1 2025 | Změna |
|---|---|---|---|
| Dodávky zákazníkům | 271 900 | 238 600 | +14,0 % |
| Výroba | 309 400 | 283 800 | +9,0 % |
| Tržby (mil. eur) | 7 921 | 7 259 | +9,1 % |
| Provozní zisk (mil. eur) | 660 | 546 | +20,9 % |
| Rentabilita tržeb | 8,3 % | 7,5 % | — |
| Čistý peněžní tok (mil. eur) | 867 | 527 | +64,4 % |
Elroq přeskočil Karoq: elektromobil porazil bestseller se spalovákem
Symbolický předěl: elektrický Elroq s 29 700 dodávkami v prvním kvartále poprvé předstihl Karoq se spalovacím motorem, kterému se dařilo také (24 900 vozů, +2,2 %), ale který zůstává v hierarchii níž. Globálně Škoda dodala 51 800 elektromobilů (+91,9 %) a 11 400 plug-in hybridů (+15,4 %). Podíl elektrifikovaných vozů na evropských dodávkách stoupl na 27,3 %.
Žebříčky evropských elektromobilů Škoda obsadila ve dvou liniích: Elroq je celkově druhý a vede BEV statistiky v Německu, druhé místo bere v Česku, Dánsku, Litvě, Rakousku a Švýcarsku. Enyaq je pátý v evropském žebříčku a v Česku i Švýcarsku elektrickou jedničkou. Mezi BEV značkami je Škoda celkově třetí v Evropě, druhá v Německu a Spojeném království. Růst v Německu kopíruje širší elektrickou expanzi tamního trhu, kde BEV v posledních měsících poprvé překonaly podíl benzinových vozů.
Octavia stále kraluje, Kylaq letí o 45 %
Modelový žebříček zůstává v rukou Octavie (46 900 kusů, −5,1 %), pokles je daný širší koncernovou nabídkou v segmentu i nástupem Elroqu. Druhé místo drží Kodiaq (35 600, +10,5 %). Třetí největší nárůst v rámci značky zaznamenal indický Kylaq s 11 300 dodanými vozy (+44,7 %) — jeho výrobní kumulace překročila v prvním čtvrtletí hranici 50 000 kusů.
| Model | Dodávky Q1 2026 | Změna |
|---|---|---|
| Octavia | 46 900 | −5,1 % |
| Kodiaq | 35 600 | +10,5 % |
| Kamiq | 31 900 | +4,0 % |
| Fabia | 31 000 | +5,7 % |
| Elroq | 29 700 | nový model |
| Karoq | 24 900 | +2,2 % |
| Enyaq | 22 100 | +9,5 % |
| Superb | 18 300 | +4,9 % |
| Scala | 13 400 | +3,8 % |
| Kylaq | 11 300 | +44,7 % |
| Slavia | 3 800 | +8,0 % |
| Kushaq | 3 000 | −24,1 % |
| Celkem | 271 900 | +14,0 % |
Indie a severní Afrika táhnou růst mimo Evropu
Indie zůstává klíčovým rostoucím trhem — 17 400 vozů (+16,7 %) udržuje Škodě sedmou pozici v indickém segmentu osobních automobilů. Modernizovaný Kushaq už směřuje k zákazníkům, ve druhé polovině roku přijde facelift sedanu Slavia. Maroko (1 700 vozů; +45,0 %) a Egypt (1 600; +58,5 %) patří k nejrychleji rostoucím trhům značky vůbec. Naopak v Číně Škoda dodala jen 700 vozů proti 3 000 před rokem — kontinentální problém koncernu Volkswagen, který se mladoboleslavské automobilky týká dlouhodobě.
Provoz hlavního závodu v Mladé Boleslavi využívá Škoda naplno: jako jediný v koncernu na jedné lince staví spalovací modely na platformě MQB i elektrické vozy MEB. V únoru 2026 závod opustil již půlmiliontý elektromobil a otevřela se nová hala pro montáž bateriových systémů, čímž se Škoda stala největším výrobcem těchto komponentů v rámci skupiny Volkswagen. Letos firma představí dva nové elektromobily: v květnu sériový crossover Epiq a v druhé polovině roku sedmimístný Peaq.
České prodeje: Škoda zůstává jasnou jedničkou trhu
Výsledek 23 500 dodaných vozů na domácím trhu (+6,7 %) potvrzuje pozici Škody jako absolutní jedničky českého trhu. Pro představu — druhý Volkswagen v Česku v prvním kvartále registroval podle dat SDA kolem 4 700 nových vozů, takže Škoda má v tuzemsku zhruba pětinásobný náskok nad nejbližším konkurentem. Octavia s více než 4 600 kusy zůstává nejprodávanějším autem v zemi, na elektrické straně Enyaq drží první místo BEV žebříčku a Elroq druhé.
České vstupní ceny modelů zmiňovaných v reportu začínají na 419 900 Kč u Fabie (1.0 MPI), Octavia startuje na 609 900 Kč (1.5 TSI) a Elroq lze pořídit od 799 000 Kč v základní edici 50 Tour. Pro Mladou Boleslav a její subdodavatele dvojciferný růst evropských dodávek znamená pokračování plné výroby a nové projekty — společně s Epiqem a Peaqem se čeká i další rozšíření kapacit pro bateriové systémy. Pro české dealery to v praxi znamená delší dodací termíny u nejžádanějších elektromodelů, které značka v Evropě dodává přednostně tam, kde poptávka roste nejrychleji (Německo, severské země, Pobaltí).
