Aktuální modely

Ford Transit Courier VANFord Transit Courier VAN
Ceníková cena od
583 220 Kč
/ 12 150 Kč měsíčně
Ford KugaFord Kuga
Ceníková cena od
606 000 Kč
/ 12 625 Kč měsíčně
Ford PumaFord Puma
Ceníková cena od
629 900 Kč
/ 13 123 Kč měsíčně
Ford Tourneo CourierFord Tourneo Courier
Ceníková cena od
650 254 Kč
/ 13 547 Kč měsíčně
Ford Transit Connect VANFord Transit Connect VAN
Ceníková cena od
745 360 Kč
/ 15 528 Kč měsíčně
Ford Explorer EVFord Explorer EV
Ceníková cena od
765 900 Kč
/ 15 956 Kč měsíčně
Ford Tourneo ConnectFord Tourneo Connect
Ceníková cena od
768 350 Kč
/ 16 007 Kč měsíčně
Ford Focus ActiveFord Focus Active
Přibližná cena od
861 000 Kč
/ 17 938 Kč měsíčně
Ford Focus TurnierFord Focus Turnier
Přibližná cena od
866 000 Kč
/ 18 042 Kč měsíčně
Ford Puma Gen-EFord Puma Gen-E
Ceníková cena od
868 900 Kč
/ 18 102 Kč měsíčně
Ford Focus Active TurnierFord Focus Active Turnier
Přibližná cena od
892 000 Kč
/ 18 583 Kč měsíčně
Ford E-Transit Courier VANFord E-Transit Courier VAN
Ceníková cena od
907 500 Kč
/ 18 906 Kč měsíčně
Ford E-Tourneo CourierFord E-Tourneo Courier
Ceníková cena od
966 790 Kč
/ 20 141 Kč měsíčně
Ford Kuga ActiveFord Kuga Active
Ceníková cena od
968 900 Kč
/ 20 185 Kč měsíčně
Ford Transit Custom VANFord Transit Custom VAN
Ceníková cena od
1 100 000 Kč
/ 22 917 Kč měsíčně
Ford Focus STFord Focus ST
Přibližná cena od
1 128 000 Kč
/ 23 500 Kč měsíčně
Ford Transit VANFord Transit VAN
Ceníková cena od
1 148 653 Kč
/ 23 930 Kč měsíčně
Ford Focus ST TurnierFord Focus ST Turnier
Přibližná cena od
1 160 000 Kč
/ 24 167 Kč měsíčně
Ford Transit Custom KombiFord Transit Custom Kombi
Ceníková cena od
1 178 298 Kč
/ 24 548 Kč měsíčně
Ford RangerFord Ranger
Ceníková cena od
1 185 000 Kč
/ 24 688 Kč měsíčně
Ford CapriFord Capri
Ceníková cena od
1 279 900 Kč
/ 26 665 Kč měsíčně
Ford Transit KombiFord Transit Kombi
Ceníková cena od
1 346 730 Kč
/ 28 057 Kč měsíčně
Ford Tourneo CustomFord Tourneo Custom
Ceníková cena od
1 404 205 Kč
/ 29 254 Kč měsíčně
Ford E-Transit VANFord E-Transit VAN
Ceníková cena od
1 414 490 Kč
/ 29 469 Kč měsíčně
Ford E-Transit Custom VANFord E-Transit Custom VAN
Ceníková cena od
1 433 245 Kč
/ 29 859 Kč měsíčně
Ford E-Transit Custom KombiFord E-Transit Custom Kombi
Ceníková cena od
1 461 680 Kč
/ 30 452 Kč měsíčně
Ford Mustang Mach-EFord Mustang Mach-E
Ceníková cena od
1 471 900 Kč
/ 30 665 Kč měsíčně
Ford E-Tourneo CustomFord E-Tourneo Custom
Ceníková cena od
1 571 790 Kč
/ 32 746 Kč měsíčně
Ford Mustang FastbackFord Mustang Fastback
Ceníková cena od
1 604 900 Kč
/ 33 435 Kč měsíčně
Ford Mustang ConvertibleFord Mustang Convertible
Ceníková cena od
1 714 900 Kč
/ 35 727 Kč měsíčně
Ford BroncoFord Bronco
Ceníková cena od
1 765 900 Kč
/ 36 790 Kč měsíčně
Ford Ranger RaptorFord Ranger Raptor
Ceníková cena od
1 917 850 Kč
/ 39 955 Kč měsíčně
Ford NuggetFord Nugget
Ceníková cena od
1 999 525 Kč
/ 41 657 Kč měsíčně
Ford Mustang Mach-E RallyFord Mustang Mach-E Rally
Ceníková cena od
2 036 900 Kč
/ 42 435 Kč měsíčně

Ford

Ford Motor Company neboli zkráceně Ford je původem americká nadnárodní společnost specializující se na výrobu automobilů. Již od svého počátku patřila společnost společně s firmami Chrysler a General Motors do tzv. Velké trojky ovládající americký automobilový trh, velevýznamný vliv má Ford nicméně i na evropském trhu.

O společnosti Ford

I přes reálnou hrozbu bankrotu po finanční krizi na počátku 21. století je dnes Ford Motor Company po General Motors druhým největším americkým výrobcem automobilů, pátým největším výrobcem v Evropě a celkově pátou největší automobilkou, co se týče prodeje vozů. Přestože centrála společnosti stále sídlí v americkém Deadbornu, Ford dnes vlastní téměř stovku výrobních linek po celém světě, ve kterých zaměstnává přes 200 tisíc zaměstnanců.

Historie společnosti Ford

Společnost Ford Motor Company se může pyšnit velice bohatou historií, kterou začal psát v roce 1903 detroitský podnikatel Henry Ford. Ten jako vůbec první začal využívat automatickou výrobní linku, která zapříčinila revoluci ve výrobě automobilů. Byl to právě Ford Model T, který se stal prvním běžně dostupným automobilem na trhu. Během 20. století Ford jen upevňoval své postavení na americkém trhu a v 90. letech vydatně investoval do podílu automobilek jako Aston Martin, Volvo, Jaguar či Mazda. Po začátku ekonomické krize koncem roku 2007 ovšem většinu svých zahraničních akvizicí opět rozprodal, což společnost zachránilo před krachem.

Současná image Ford

V současnosti se Ford zaměřuje především na výrobu osobních vozů všech tříd, malými městskými vozy počínaje, vozy s hybridním pohonem a silnými pickupy konče. Společnost prodává drtivou většinu svých modelů po celém světě pod značkou Ford. V Severní Americe nicméně Ford nabízí i luxusní vozy vyšší třídy pod značkou Lincoln, v Brazílii prodává Ford pod značkou Troller.

Prodeje Ford v Česku

Mapa prodejců Ford v ČR

Poradíme vám s výběrem

Související články

Ford Puma recenze 2026: nejostřejší kompaktní crossover ve třídě, ale s mouchami v převodovce a interiéru

Ford Puma recenze 2026: nejostřejší kompaktní crossover ve třídě, ale s mouchami v převodovce a interiéru

Ford Puma je v Česku na rozporuplné pozici. V loňském roce se jí prodalo 999 kusů, což ji v segmentu kompaktních crossoverů odsunulo na páté místo. A letos to vypadá ještě hůř. Facelift z roku 2024 přinesl novou palubku se dvěma displeji a od jara 2025 i čistě elektrickou verzi Gen-E, ale zároveň z kabiny zmizely fyzické knoflíky, materiály zhrubly a sportovní verze ST se tiše poroučela z nabídky. Naše hodnocení po týdnu studia testů a dat: 78/100.
Ford zlevnil Kugu na 649 900 Kč. Puma startuje na 439 500 Kč a Mustang dostal bonus 70 tisíc

Ford zlevnil Kugu na 649 900 Kč. Puma startuje na 439 500 Kč a Mustang dostal bonus 70 tisíc

Ford od začátku dubna 2026 znovu přitlačil na české cenové akce. Nejviditelnější změna míří na Ford Kuga, který má podle aktuální dubnové nabídky startovat od 649 900 Kč s DPH. Vedle toho značka posiluje zvýhodnění modelu Puma a nově rozšiřuje skladový bonus 70 000 Kč i na Mustang modelového roku 2026.
Ford Capri s LFP baterií: dojezd roste o více než 60 km, limitovaná Collection vzdává hold závodní historii

Ford Capri s LFP baterií: dojezd roste o více než 60 km, limitovaná Collection vzdává hold závodní historii

Ford představil vylepšenou verzi elektrického Capri. Klíčovou změnou je přechod na lithium-železo-fosfátový (LFP) akumulátor u verze se standardním dojezdem, který zvyšuje dojezd na 464 km — nárůst o více než 17 procent. Současně Ford uvádí limitovanou edici Capri Collection inspirovanou závodní historií modelu.
Ford Puma Gen-E přidává 41 km dojezdu. BlueCruise dorazí i do nejmenšího modelu značky

Ford Puma Gen-E přidává 41 km dojezdu. BlueCruise dorazí i do nejmenšího modelu značky

Ford oznámil vylepšení modelů Puma a plně elektrické Puma Gen-E pro modelový rok 2026. Nejzásadnější změnou je nárůst dojezdu elektrické verze na 417 km a rozšíření systému asistované jízdy BlueCruise do segmentu malých crossoverů.
Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford rozšiřuje svou technologii poloautonomní jízdy BlueCruise do modelu Kuga. Od dubna 2026 si majitelé jednoho z nejprodávanějších evropských SUV budou moci sejmout ruce z volantu na dálnicích v 16 evropských zemích, kde systém pokrývá přibližně 95 procent dálniční sítě.
Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Americký Ford jedná s čínským koncernem Geely o možnosti vyrábět čínská auta v evropských závodech. Cílem je obejít cla EU, která mohou dosáhnout až 37,6 %, a získat přístup k čínským technologiím, uvádí Auto Plus s odkazem na Reuters.
Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer je další případ, kdy Ford použil tradiční označení svého vozu pro zcela jiný model. Udělal tak u Pumy, Mustangu a nově u Exploreru a Capri. Ale ten původní Explorer je docela velké SUV a námi testovaný vůz je také docela velké SUV. A ta záměna pohonu je možná detail. Větším oříškem (nejen pro psaní této recenze) je to, že Explorer sdílí techniku s vozy koncernu VW - například s Volkswagen ID.3 nebo se Škoda Enyaq a dalšími 8 modely. A to je trochu potíž. Když dostanu na test Ford, hodnotím ho v kontextu značky. Každá značka má své charakteristické znaky a často důvod, proč zákazník koupí model právě od ní - například nebudu od Fordu čekat velký luxus, když vím, že jejich specialita jsou skvělé jízdní vlastnosti.
Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Automobily značky Ford jsou od dob prvního Focusu symbolem pro řidičská auta v segmentech, kde to nebylo úplně běžné. Na tuto tradici se snaží navázat výrobce i v době, kdy segment B i C nahradila SUV, kde ty jízdní vlastnosti jsou v preferencích kupujících spíše níže. To, že se SUV zákazníkům líbí, potvrzuje i to, že Kuga a Puma dohromady tvoří kolem 70% prodejů osobních vozů tohoto amerického výrobce. Kuga od zapomenutého Focusu převzala podvozkovou platformu, takže předpoklady pro řidičské zážitky má kde brát. Letos dostaly obě nejprodávanější SUV facelift, v případě Kugy je zásah do exteriéru i interiéru větší, byť i předchozí generace prodávaná na českém trhu od roku 2020 je stále pohledný vůz.
Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Nejlepší řidičské malé SUV? Ford Puma. Po dvou letech jsme ji s nadšením přivítali zpět v naší garáži. Faceliftovaná, stále roztomilá a teď ještě vyspělejší. S obřím kufrem, obřími displeji, zcela novým interiérem a špičkovými prvky výbavy, jako jsou LED matrixová světla. A to nejlepší? Cenovka zůstala téměř nezměněná. Tak jdeme na test.
Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

TZ FORD: PRAHA, 17. září 2024 – Ford Pro otevírá novou cestu pro plug-in hybridní pickupy s novým modelem Ranger PHEV, který má premiéru na přávě probíhajícím veletrhu IAA TRANSPORTATION.
Ford Fiesta ST – svatý grál českých okresek?

Ford Fiesta ST – svatý grál českých okresek?

V dnešním testu to bude hlavně o radosti z řízení. Na test totiž máme úžasnou Fiestu ST. Pod kapotou má 200 koní, na přední nápravě má samosvorný diferenciál, pyšní se povedenými sedadly a velmi sportovním řízení. Velkou výhodou jsou malé rozměry a takové naladění podvozku, díky kterému umí Fiesta po českých okreskách létat jako smyslů zbavená. Malé auto má ale i další výhody. Kromě obratnosti a váhy, které mají pozitivní vliv na jízdní vlastnosti, není ani třeba tak velkého výkonu a to všechno má dopad nejen na řidičské zážitky, ale i na cenu. U Fiesty tak ani moc neplatí, že hot hatch musí být drahý. A to ani na pořízení, ani na provoz.
Ford Focus Combi ST line – chcete skvělé auto s obřím kufrem za velmi dobrou cenu? Dále nehledejte.

Ford Focus Combi ST line – chcete skvělé auto s obřím kufrem za velmi dobrou cenu? Dále nehledejte.

Ford Focus je dlouhodobou stálicí mezi vozy nižší střední třídy. Bohužel tyto vozy v současné době nemají na růžích ustláno, přestože nabízí skvělý kompromis mezi velikostí, cenou a jízdními vlastnostmi. Focus navíc nedávno prošel faceliftem, takže se zlepšila nabídka komfortních prvků a lehké designové retuše doladily Focuse do stavu, ve kterém je připraven pět svou labutí píseň. Další už totiž nebude. Na test máme litrový tříválec v kombinaci s mild-hybridním pohonem, manuální převodovkou a udávanou spotřebou 5,3 litru benzínu na sto kilometrů. Ve výbavě ST line se 155 koni pod kapotou. Potěší také velmi příznivá cena. Tento skvěle vybavený kousek stojí momentálně zajímavých 630 tisíc Kč.
Osmihodinový závod elektroaut BeElectric s Mustangem – motoristický bizárek nebo skutečný závod?

Osmihodinový závod elektroaut BeElectric s Mustangem – motoristický bizárek nebo skutečný závod?

Dvě hodiny z osmi nabíjet a zbylých šest hodin kroužit tak, aby se ujela co největší vzdálenost. To musí nutně znamenat pomalu kroužit po okruhu, že ano? Ne tak docela. Jde hlavně o plynulost, přesnost vedení auta a často nejrychlejší průjezd zatáčkou bez brzdění. Takže z toho závodění tam přece jen kus je. Chybí tam jen to soutěžení o to, kdo zajede dané kolo nejrychleji. Ale vzhledem k tomu, že polovina startovního pole zvládne pokořit stovku za 4 vteřiny a váží dvě tuny, tak to prostě o té rychlosti není. Tady jde o to, komu se povede srazit spotřebu vozu na minimum a díky tomu ujet co největší vzdálenost. Tolik na úvod k BeElectric Grand Prix která se odehrála na okruhu ve Vysokém Mýtě 6.8.2023 a my jsme byli u toho.
Ford Mustang Mach-E GT – není to Ford, je to Mustang. V dobrém i ve zlém.

Ford Mustang Mach-E GT – není to Ford, je to Mustang. V dobrém i ve zlém.

Ford Mustang Mach-E se nám trochu vyhýbal, ale nakonec se tento vůz s legendárním názvem zastavil i na Autohledu. A to hned v nejvyšší specifikaci GT s 497 koni a díky velmi velké baterii s prodlouženým dojezdem na skoro 500 km. Pět stovek koní, pohon všech kol, podvozek od Fordu, agresivní karoserie oblečená v krásné modré barvě a z nuly na sto za 4,4 vteřiny. To zní snad až moc dobře. Může být něco špatně? Může.
0Porovnávač