AUTOHLED

MAGAZÍN

Současný automobilový trh má mnoho specifik, jedním z nich je i momentální zájem o vozy z kategorie SUV. Často nafouklé deriváty základních modelů s decentním oplastováním a vyšší světlou výškou sice umí hrát na nóbl notu, nicméně už tolik nekoukají na prostor pro cestující a jejich zavazadla. V tomto směru tak na scénu nastupují zástupci, jenž ctí příslušnost ke karosářskému provedení Combi. Aby však nebyl někdo ochuzen, prostorný kombík může nabídnout oplastování kritických částí karoserie, větší světlou výšku a schopný pohon všech kol. Jedním z kandidátů na zařazení do finálního výběru může být domácí Škoda Octavia Scout. V testu se podíváme na souhru dvoulitrového naftového agregátu s pohonem všech kol a šestistupňovou automatickou převodovkou DSG.

Crossover s designem SUV. Tak svůj nový model charakterizuje sám Opel. Název Crossland X přitom může evokovat minimálně terénně laděné SUV, ne-li offroad. Tento menší Opel však takové ambice nemá, nedisponuje ani pohonem 4x4 (vychází totiž z Peugeotu 2008) a vzhledem připomíná spíše zvýšené MPV. To potvrzuje i fakt, že v modelové řadě automobilky nahrazuje Merivu.

Hned po seznámení je vše ještě takové syrové, ještě si to nesedlo. Ale i přesto tento konkrétní model používá hodně vnořených, zasunutých forem venku i uvnitř. Optická váha a objem se přelévá ladně a i přes počáteční netýkavost a přirozený „ostych“ (rozkoukávám se) vidím, že toto auto bylo navrženo s citem pro lidi a že autoři diskutovaného designu dobře znají své řemeslo. V tomto aspektu tedy musím pochválit Peugeot. Neméně důležitá je v této části zmínka o volbě materiálů, poněvadž ty mají neméně co dočinění s estetickým a vůbec všelijak citovým dojmem z výrobku. V interiéru hraje paleta plastů několika povrchových úprav. Shrnu-li celý interiér, je to otázka kůže, látky, plastu tvářícího se jako plast a plastu umně tvářícího se jako kov. Všechno tak nějak ladí a tváří se důležitě. A jde mu to.

Karoq je prodejní hit a není se čemu divit - nástupce Yetiho byl vzhledem k současné oblíbenosti SUV předurčen k úspěchu. Já dostal na test poněkud neobvyklou specifikaci, a to sice nejslabší naftový motor 1.6 TDI s pohonem předních kol, za to ale prakticky v nejvyšší výbavě včetně všech příplatků, které k jsou k slabší motorizaci možné, navíc s automatem DSG.

Ptáte se, proč píšu o pět let starém autě? Není tomu tak, Mazda CX-5 v letošním roce dostala novou generaci. Jen to není moc vidět, protože své původní inkarnaci je docela dost podobná, a to jak vizuálně, tak i pocitem, který získáte v interiéru. Přesto úplně stejná není.

V tuzemsku se současná Mazda 6 snaží konkurovat větším sedanům jako jsou Škoda Superb, Volkswagen Passat nebo Hyundai i40. Momentálně se těsně vejde do 200 nejprodávanějších aut v ČR, a to by měla nová generace změnit.

První sedmimístné auto značky Škoda, model, který má pomoci mladoboleslavské automobilce ukousnout co největší kus koláče překotně rostoucích prodejů vozů třídy SUV a auto, které člověk vídá na silnicích čím dál víc i přes ne zrovna skromný ceník – to vše je Škoda Kodiaq. Nebo aspoň o ní tak smýšlí značná část světa.

Žlutou kontrolku ESP asi většina řidičů zná - bliká, když se dostane auto do kritické situace. Jak funguje, jaká auta ji mají a zda je dobré ji vypínat probereme v tomto článku. 

Co člověk hlavně chce od auta do města? Aby bylo dost malé kvůli leckdy neutěšené situaci s parkováním, aby se do něj vešli čtyři lidé a aby v něm šlo odvézt velký nákup z hypermarketu. A také by z něj mohl být dobrý rozhled okolo, protože leckterá chvíle v městských ulicích tak bude snazší. Naopak dlouhé cestování tak velkou prioritou není.

Mercedes pro příští rok chystá novou generaci svého nejmenšího modelu, která nyní byla spatřena prakticky bez maskování serverem MotorAuthority.com.

Na první pohled si lze všimnout mnohem subtilnějších gumových částí "AirBumps" na boku vozu, které jsou nyní jen v dolní části a jsou designově propojené s plasty v dolní části vozu. Změnou prošla také přední maska,  která zachovala tři řady světel, z nichž vrchní s denním svícením Citroen vizuálně propojil s logem značky. Celkově tak design působí mnohem celistvěji. K nepoznání je pak zadní část vozu, kde jsou kompletně přepracovaná světla i nárazník, který má nově průduchy směrem od kol. Díky tomu působí vůz širší než předchozí generace. Jediný designový prvek, který zůstal zachován je střešní spoiler lehce přesahující přes zadní okno.

BMW dosadí další chybějící číslo ve své řadě X - tentokrát se jedná o stále oblíbenější segment meších SUV s označením X2, zařadí se tak mezi X1 a X3. Jako hlavní rival tohoto modelu bude jistě Mercedes-Benz GLA, nicméně v podobném segmentu je i Audi Q3 a Range Rover Evoque.

Koncernová automobilka Audi si na rok 2018 připravila řadu novinek a i když u některých si detaily ještě nejsme jistí, stojí za to si je představit.

UPDATE 1.11.: Jeep představil oficiální foto nového Wranglera s tím, že veškeré informace k modelu se dozvíme na konci listopadu při Los Angeleské Motor Show.

Další nový hráč na poli malých SUV je od korejské automobilky Hyundai. Bude konkurovat vozům jako je Nissan Juke, Mazda CX-3 nebo nedávno představený Citroen C3 Aircross.

Na trhu bude další nové SUV od Volkswagenu: je to T-Cross a vychází v Volkswagenu Polo. Mohl by přijít také ve verzi kabriolet, která by vypadala velmi podobně jako T-Cross Breeze koncept, který jsme mohli poprvé vidět v roce 2016 v Ženevě.

Značka Land Rover představuje luxusní cestování, a to v podobě nového automobilu Range Rover. Z každé nezapomenutelné jízdy dělá vzácný a jedinečný zážitek, ať na sedadle spolujezdce nebo řidiče.  Nový Range Rover nabízí moderní technologie, např. plug-in hybridní pohon. Vylepšené jsou také adaptivní LED světlomety - přináší ostřejší dopad na určité části silnice.

Modelová řada i30 byla na trh uvedena v roce 2007 a od té doby se ukázala být pro automobilku Hyundai mimořádně úspěšnou. Nejinak je tomu i v případě České republiky, kde patří mezi nejprodávanější automobily, k čemuž jistě přispívá i fakt, že pro evropský trh je i30 vyráběn v Ostravě-Nošovicích. Nyní se do rodiny modelů řady i30 přidává i první skutečně vysokovýkonný model – Hyundai i30 N – a vstupuje též na český trh.

V září se prodejům aut relativně dařilo, oproti loňskému roku se prodalo o 263 aut více, celkově tedy 19509 vozů. Mezi nejprodávanějšími značkami se toho příliš nezměnilo, Škoda však ještě zvětšila rozdíl oproti Volkswagenu, oproti loňsku je rozdíl o 500 aut větší. Změna v žebříčku je až na sedmém místě, kde se Renault dostal před Kiu, taktéž Nissan podobným způsobem předběhl Toyotu. O dvě příčky směrem nahoru se také posunul Seat. V Mnichově jistě budou mít radost z toho, že se oproti loňsku BMW dostalo před Mercedes-Benz. Vozů Audi se prodalo o 100 méně než loni, což je celkem citelný pokles. Zajímavostí pak může být i to, že loni se prodalo 13 vozů Tesla, kdežto letos pouze 8. 

Volkswagen Golf je auto, které každý zná a které může téměř každému něco nabídnout. Ať chcete levné auto s relativně chudou výbavou, elektromobil do města, zlatou střední cestu po stránce výkonu, výbavy i prostoru nebo hot hatch, něco se v katalogu najde. A pokud hledáte rychlý dieselový kombík, můžou vás zaujmout písmenka GTD.

Když přijde řeč na operativní leasing, nejčastěji mají řidiči starost o to, zda nebude přehnaně zkoumán stav vozu při vrácení. Obava je to částečně opodstatněná - operativní leasing volí řidiči, kteří se o provoz vozu příliš starat nechtějí a neočekávané náklady za běžné opotřebení do tohoto vzorce úplně nepasuje. Pravidla jsou však nastavena u většiny společnosti celkem férově a hájí zájem leasingové společnosti prodat zánovní auto v co možná nejlepším stavu. Po osobní zkušenosti bych doporučil dvě věci - připlatit si za menší spoluúčast u povinného ručení a dávat pozor na odřeniny alu kol, a to zejména u parkování - originální kola jsou často velmi drahá a jejich kontrola při vracení vozu je celkem podrobná. Dále následuje podrobný popis akceptovatelných i neakceptovatelných závad tak, jak jej má společnost Unicredit leasing.

Operativní leasing je boom posledních dvou let, kdy pronájem aut začal být zajímavý kromě fleetů i pro soukromé osoby. Leasingové společnosti lákají na velmi výhodné nabídky, kterých lze na internetu a nyní nově i u nás na Autohledu najít velké množství. Co se však většinou nedozvíte jsou reálné zkušenosti a průběh dlouhodobého pronájmu vozidla. I proto jsem si před rokem půjčil stylový Fiat 500 na 12 měsíců a rozhodl se podělit o své zkušenosti.

Chytré telefony moho cestování velmi usnadnit a zpříjemnit, ať už dojíždíte za prací nebo vyrážíte s kamarády na roadtrip. Podívali jsme se na několik různých druhů aplikací, které vám pomohou na cestách ušetřit peníze, čas nebo zabavit při dlouhé chvíli na dálnici. 

Oblíbeným značkám se v červenci příliš nedařilo - oproti minulém roku si pohoršila jak Škoda, tak i Volkswagen, nicméně i přesto si dovedli koncernové značky udržet první dvě příčky. Druhý jmenovaný to měl ale opravdu těsné - na záda mu dýchá Hyundai, obhajoba druhé pozice z června mu utekla pouze o 3 auta.  Stejně jako v červnu, i v červenci meziročně Dacia předběhla Ford. O 4 příčky se propadl meziročně Renault, naopak celkem zásadní zlepšen zaznamenala Toyota, která prodala oproti loňsku za červenec o 262 vozů víc (nárůst o 70%).

Původní verze tohoto článku z roku 2017 doporučovala CNG jako levnou alternativu k benzínu a naftě. Od té doby se situace změnila tak zásadně, že jsme článek kompletně přepsali. Nové auto na CNG dnes v Česku nekoupíte — a důvodů je hned několik.

Apple CarPlay není úplnou novinkou, představeno bylo již v roce 2014, nicméně svou cestu do nových aut si nachází pořádně až nyní. Funguje s iPhone 5 a vyšším, minimálně vyžaduje operační systém iOS 7.1.

Na poli SUV je v posledních měsících velmi rušno a jinak tomu není ani u tuzemské Škody, která stihla v relativně krátké době představit dvě nová SUV (Kodiaq a Karoq), ale také pohřbít jedno staré (Yeti). V čem se tyto vozy liší a v čem shodují se koukneme v tomto článku.

Na otázku, jestli existuje české SUV, by leckdo odpověděl, že nikoliv – že Škodovka patří Volkswagenu a tak jsou její auta vlastně německá. To s tím vlastnictvím je nepochybně pravda, ovšem česká SUV jsou ve skutečnosti nejméně dvě – sourozenci Škoda Karoq a Seat Ateca. Obě tahle auta se vyrábějí v továrně Škody v Kvasinách a jejich technický základ je stejný, ale přesto to dvojčata tak úplně nejsou.

Pohon všech kol je v autech čím dál tím oblíbenější, a to i přesto, že vozů se stálým pohonem všech čtyř kol je čím dál tím méně a stává se z nich pomalu ohrožený druh. Stálý pohon tak nahrazují různé elektronické systémy, které dokáží předvídat nutnost připnutí další poháněné nápravy. Výrobci systémy pohonu všech kol označují různými obchodními názvy, a tak zatímco u Škodovky a několika dalších se setkáme s obligátním 4x4, tak stejný systém se u Volkswagenu jmenuje 4Motion.