AUTOHLED

MAGAZÍN

Tak dlouho se automobilky, ale i jednotlivé úřady snaží řidičům vysvětlovat, že hybridní auta a elektromobily jsou dobré, až na to někteří začínají slyšet. Vyplývá to z průzkumu společnosti OC-C, který provedla na pěti důležitých automobilových trzích, včetně Česka.

Renault nedávno naší redakční garáž oslnil novým Cliem, ale zápůjčku benzínového Espace jsme měli naplánovanou ještě déle. Luxusní crossover nabitý technologiemi a vybavený 225 koňovým benzínovým motorem je celkem raritní záležitost. Mohlo by se zdát, že Espace je z relativně velkého segmentu vozů pro početnější rodiny, kterým už se dnes moc neříká MPV, ale nabízejí přesně to, co MPV nabídnout chtěla - maximum místa ve vyšší stavbě a relativně rozumné délce. Při trochu větším zaostření našeho mikroskopu zjistíme, že Espace má poměrně unikátní pozici na trhu díky 165 kW benzínovému motoru s řiditelnou zadní nápravou a máme opravdu unikátní koktejl jízdních a užitných vlastností, které na trhu jen marně hledají konkurenci.  Navíc svým vysokým pontonem, menším prosklením a masivní maskou ukazuje svůj styl a úroveň přepravy, které se vám dostane uvnitř vozu a tím se také hlásí spíše k segmentu SUV. Jak obstojí Espace v ceně přes milion korun v té záplavě moderních SUV, které nabízejí teoreticky to samé, i když při podrobnějším srovnání parametrů je opět vidět, že ani sem nezapadá. A má smysl uvažovat zrovna o této benzínové verzi?

Jestli na něco v současné době existuje velký tlak, tak jsou to nízké emise a nízká spotřeba. Jednou možností je, pořídit si elektromobil nebo alespoň hybrid. Vsadit prostě na nějaký druh elektrifikace. Pokud ale nefandíte mezi milovníky elektřiny, máte ještě jednu možnost, kterou je pohon na stlačený zemní plyn. Jeho výhody jsou jasné. Kromě dlouhého dojezdu, nízkým emisím a nízké spotřebě je to také jeho dostupnost. A mimochodem, náklady na palivo nepřesahují jednu korunu na kilometr.

Jen těsně před koncem roku uvedla francouzská značka Citroën nejen na český trh speciální edici s názvem C-Series. Jak už jsme naznačili v titulku, točit se bude hlavně kolem designu. Klade důraz na komfort, na sladění barev a materiálů a také na to, aby měla posádka na palubě co největší pohodlí. Pro všechna auta z celé edice je charakteristické plastické logo C-Series a barevné červené prvky v odstínu Anodised Deep Red. I v interiéru je v edici C-Series zdůrazněn červený odstín, který se objevuje na sedadlech a koberečcích.

Zní to skoro až neuvěřitelně, ale Audi, respektive její divize RS, má za sebou neuvěřitelných 25 let existence. Čtvrt století, to už je něco. Tuto éru pořádně ostrých aut odstartovalo Audi s modelem RS 2 Avant, který v současné době v rámci oslav připomíná speciálním paketem pro modely TT RS Coupé, RS 4 Avant, RS 5 Coupé, RS 5 Sportback, RS 6 Avant a RS 7 Sportback.

V dnešní době je klimatizace v autě samozřejmostí. Poprvé s ní přišel v roce 1939 Packard, ovšem úspěch slavil až Chrysler. V České republice se stala prvním, klimatizací vybaveným autem Škoda VOS. Poté ji získaly i Tatry. Dnes se bez ní téměř neobejdete. V létě ji používáte, abyste si v autě nepropotili všechno své oblečení, v zimě naopak, abyste neumrzli. Pomáhá i proti zamlžování oken, aby vaše cesta probíhala bezpečně. Mnoho lidí se ji snaží používat málo. Někteří kvůli spotřebě, jiní kvůli výkonu. Pravdou je, že klimatizace sama o sobě neškodí, naopak dokáže být dosti úsporná. Abyste ale neškodili vy jí, je třeba s ní správně pracovat. Pokud je špatně nastavená, škodí totiž i vám. Záleží však na druhu klimatizace. Těch je hned několik.

Pokud nevíte, kam značku DS zařadit, pak vězte, že jde o prémiovou odnož automobilky Citroen. A nově představuje plug-in hybridní model. Jeho jméno je DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 a na český trh bude oficiálně uveden během ledna 2020.

S novým Cliem jsme už párkrát v redakci měli čest a bylo to vždy příjemné setkání. Poprvé jsme se s ním svezli při představení na českém trhu a to jak s verzí TCe 130 s automatem, tak i s verzí, kterou jsme měli na následně na test - litrové TCe 100, na které jsme pěli téměř samou chválu. Považoval jsem tak svoje setkání s tímto vozem za kompletní, ale náhoda tomu chtěla, že se mi dostala do rukou ještě naftová verze, ke které jsem byl od začátku trochu skeptický. Nejen díky příplatku přes 70 tisíc korun, který znamená volba tohoto motoru ve výbavě Zen, ale i díky tomu, že malé benzínové motory speciálně malým autům propůjčují lehkost a dosud nevídanou dynamiku i spotřebu. Jak to nakonec celé dopadlo?

Níže se v galerii můžete podívat na fotky zbrusu nové Insignie, která si ovšem premiéru odbude až během ledna příštího roku. Stane se tak na autosalonu v Bruselu, který proběhne 10. až 19. ledna 2020. Proto si Opel úplné detaily o autě ještě nechává pro sebe, ale něco už přeci jen prozradil.

V rámci seriálu akcí s názvem Track&Safety jsem měl možnost zúčastnit se posledního letošního klání, které se konalo 5.12.2019 na okruhu v Mostě. Během mrazivého počasí jsem zažil parádní den na okruhu a odnesl si nejen zážitky, ale i řadu dobrých rad. 

Státy Evropské unie se shodly, že je potřeba okamžitě něco dělat s dopravními nehodami, hlavně těmi smrtelnými. Proto se rozhodly, že od roku 2022 budou v nových autech povinné některé nové bezpečnostní systémy.

Jen pár týdnů po uvedení nové Octavie automobilka Škoda Auto konečně prozradila její ceny. Jako první výrobce do světa vypustil karosářskou verzi kombi. Liftback přijde na řadu na přelomu března a dubna příštího roku a postupně se připojí další provedení a motorizace. V základní specifikaci bude nová Octavia ve verzi 1,0 TSI s výkonem 110 koní a s 6stupňovou manuální převodovkou ve verzi liftback s celkem slušnou výbavou k dispozici za doporučenou cenu 456 900 Kč včetně DPH, a to na konci první poloviny roku 2020. Pokud byste si chtěli novou Octavii koupit hned teď, musíte se spokojit s verzí 1,5 TSI ACT o výkonu 150 koní a s 6stupňovou manuální převodovkou. V tomto případě vás vyjde na 636 900 Kč včetně DPH.

Ve čtvrtek 28.11. proběhlo oficiální uvedení modelu Peugeot 208 na český trh. Zástupci značky uspořádali tento den tiskovou konferenci, kde došlo k podrobnému představení modelů, výbav i motorizací. K dispozici bylo 12 aut různých barev a pohonů ke krátkým testovacím jízdám. Navíc jako překvapení dorazil jeden exemplář modelu 2008, který měl před pár dny světovou premiéru v Číně a bude uveden do prodeje až v lednu 2020 - jeho ceny budou zveřejněny v průběhu prosince. 

Nová Corsa si odbyla světovou premiéru na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem v září 2019 a byla čtenáři německého magazínu AutoBild zvolena „Firemním vozem roku“ ve třídě malých automobilů. To je sice chvályhodné, ale asi se shodneme na tom, že na našem trhu nejde o ocenění, ale o výbavy a ceny. A ty Opel nenastavil vůbec špatně!

Kdo by to býval čekal. Legendární Mustang v 21. století jako SUV a navíc jako elektromobil? Co možná zní naprosto šíleně, je ale realitou. Podle Fordu tak legendární pony car tak vstupuje do elektrické éry. Nové SUV Ford Mustang dostal příjmení Mach-E a je prý výsledkem reakce na potřeby zákazníků. Fakt je, že celosvětově jsou to právě SUV, která vládnou prodejům, takže se té změně karoserie nelze divit. Stejně tak lze pochopit přechod k elektromobilitě, která se začíná dostávat stále více dopopředí.

Ceny povinného ručení jsou důležité asi pro každého motoristu. Jistě jste si všimli, že se každoročně zvyšují a to i přes to, že auta jsou stále chytřejší. Ostatně, často jsou schopna sama zastavit před překážkou, zabránit vyjetí z jízdního pruhu a tím tak eliminovat možnost vzniku dopravní nehody.

Audi RS6 Avant se přezdívá supersport v luxusním kabátu limuzíny. A rozhodně to není daleko od pravdy. V současné době vstupuje na trh již čtvrtá generace. Ta do vínku dostala drsně vyhlížející, takřka svalnatou karoserii, v základu LED světlomety, které za příplatek mohou mít laserovou funkci nebo třeba 21palcová kola. Na první pohled pak zaujme výrazní zadní difusor, ze kterého vykukují koncovky výfuku po obou stranách. Ve výbavě na přání dále nechybí sportovní diferenciál quattro nebo karbonkeramické brzdy.

Za posledních několik let ušlo hlasové ovládání vozidel obrovský kus cesty. Jen si vzpomeňte. Ještě před nedávnem jsme nic takového ani neznali a veškeré funkce auta ovládali jen přes tlačítka. Tedy, ne že by snad na nich mělo být něco špatného. Jsou léty ověřená, dobře fungující a velká spousta lidí na ně dodnes nedá dopustit. Jenomže doba pokročila a tak se čím dál tím častěji může setkat právě s hlasovým ovládáním vozu.

Ti, kteří už před časem hlásili, že diesel je mrtev, se teď možná trochu stydí. Nejen, že je stále nabídce většiny automobilek, ale navíc jej zákazníci stále chtějí. Toho se rozhodl využít Renault, který před koncem roku dieselové motory zlevňuje. Ovšem, ne u všech modelů. A naopak, benzinové motory pro změnu zdražily. Ale znovu jen v některé a v některých modelech

Pondělní večer nepatřil ničemu jinému než zbrusu nové Škodě Octavii. Čtvrtá generace nabízí mnoho nových technologií a inovativních asistenčních systémů, které se objevují v sériově vyráběném voze značky Škoda vůbec poprvé. Zatím ovšem neznáme ceny nové Octavie, ty automobilka prozradí později.

Redakce Autohled.cz, společně s MOTORVIZE.cz, Expressauto.cz a #HORIZONTFULL, se i letos účastnila a podílela na organizací pátého ročníku ankety o Čtenářské auto roku. Den MOTORVIZE Fans Award dá každoročně možnost čtenářům důkladně otestovat automobilové novinky uvedené na trh v uplynulém roce. Letos byl program navíc obohacen o kurzy bezpečné jízdy a několik dalších zajímavých bodů. 

Jestli přemýšlíte, že si ještě před koncem letošního roku pořídíte nový vůz, děláte dobře. Celá řada automobilek zlevňuje. A to z různých důvodů. Jedním z nich je třeba u Škody Auto nebo SEATu chystaný příchod nové generace jejich bestsellerů, tedy Octavie a Leonu. Octavie se dočkáme už za pár dnů, Leon dorazí za pár měsíců. To znamená, že stávající verze těchto modelů jsou nabízeny za velmi výhodné ceny.

Neexistuje větší zodpovědnost než v autě převážet naše nejmenší. Jde zároveň o jednu z nejnáročnějších disciplín za volantem, což jistě potvrdí každý rodič. Děti se v autě často nudí a jako rodič se snažíte je uklidnit nebo zabavit. Pokud se o to ale snaží řidič a navíc za jízdy, je automaticky k nehodě jen krůček. Aby byly děti v bezpečí, je nutné je převážet v dětských autosedačkách. A k těm se dnes automaticky váže systém Isofix. Víte, o jaký systém jde, proč je tak bezpečný a kde jej najdete? Na to všechno si dnes odpovíme.

Pokud chce v dnešní době automobilka zaujmout a zároveň plnit přísné emisní limity, nezbyde jí nic jiného než se spřátelit s elektrifikací. Nemusí hned nabízet elektromobily, ale musí se soustředit na hybridy.

Ačkoliv současná móda velí produkovat hybridy, plug-in hybridy nebo rovnou čistokrevné elektromobily, jsou automobilky, které se zatím touto cestou nevydaly. Mezi takové značky patří Dacia, a ačkoliv se z její strany zatím o elektrifikaci nijak hlasitě nemluví, neznamená to, že neumí nabídnout ekonomicky i ekologicky šetrný pohon.

Ford Česká republika uspořádal pro novináře a zákazníky unikátní akci, kde na jednom místě představil kompletní flotilu užitkových vozů Ford. Od kompaktního modelu Ford Transit Courier až k velkokapacitnímu Transitu Jumbo – a to včetně osobních verzí užitkových vozů, stejně jako terénních pick-upů Ford Ranger a Ford Ranger Raptor. 

Golf je nejprodávanějším modelem značky Volkswagen a před pár dny automobilka odhalila jeho již osmou generaci. Žádnou velkou designovou revoluci nečekejte. Ovšem co se techniky či výbav týče, je nutné uznat, že Volkswagen na Golfu hodně zapracoval.

Toyota přichází na český trh s novou verzí celosvětově populárního sedanu, Camry, který se hodlá utkat s těmi tolik oblíbenými Superby a Passaty. Camry je vybavená hybridním ústrojím slibujícím nízkou spotřebu a k tomu s elegantním interiérem a pohodlným podvozkem. Bude to stačit na úspěch, když i stálice v tomto segmentu už začínají hybridní technologie nabízet také?

Škoda Auto označení GT u jednoho modelu už použila. Stalo se tak v případě Kodiaqu GT a stejně jako v jeho případě, i v případě Kamiqu GT bude tento model  nabízen výhradně na čínském trhu. Konkrétní podobu automobilka zatím tají, ale ukázala dvě designové skici, které ji celkem hezky ukazují. Navíc, premiéra se odehraje už 4. listopadu v Tchien-tˇinu, takže žádné velké designové změny jistě nenastanou.

Paragraf 40a zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích všem řidičům nakazuje obout zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března. Ovšem to je jen část výkladu zákona. Následně pokračuje v tom, že tuto povinnost musí řidič splnit jen v případě, že je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy tyto jevy mohou vyskytovat. Pokud tedy bude panovat znovu teplá zima a v lednu naměříme 17 stupňů, nemusíte nutně jezdit na zimních gumách. Ovšem, jakmile se při svých cestách na letním obutí dostanete do míst, kde je chladno, sníh nebo jen rozježděná břečka, pokuta od policie vás nemine. A to jen v tom lepším případě. Jste také jedním krokem k vážné nehodě.

V České republice se začala prodávat nová, pátá, generace oblíbeného modelu Renault Clio. Clio se začalo vyrábět v roce 1990 a celkem bylo vyrobeno 15 milionů vozů, co je více než kterýkoliv jiný model této značky. Nyní přichází na český trh model, který by se mohl zdát jako omlazený, ale není tomu tak - je od základu nový. Nabízí vyspělou elektroniku (adaptivní tempomat, Lane Assist, easy park, easy pilot, emergency braking system nebo čtveřici kamer), novou modulární platformu CMF-B, vyspělé pohonné jednotky (SCe 65, TCe 100, TCe 130 a 1.5 Blue dCi) a výrazný posun v kvalitě zpracování a jízdní kvalitě. Sami představitelé Renaultu mluví o tom, že hlavním cílem bylo zlepšit vnímanou kvalitu a rovnou můžu říct, že úkol splnili na jedničku. V segmentu malých vozů neprémiových značek bude tenhle interiér jen těžko hledat přemožitele jak v oblasti kvality materiálů, tak celkového vyvedení interiéru. I díky nastavené ceně tak může v rámci třídy celkem zamíchat kartami - začíná totiž na 259 tisíci korunách. A navíc, objem zavazadlového prostoru se zvětšil na 391 litrů, co je také mimořádná hodnota, které deklasuje ostatní vozy tohoto segmentu. Taková Škoda Fabia, která je skoro stejně dlouhá, má objem zavazadlového prostoru 330 litrů. 

Zajímáte se o nová vozidla, bezpečnost silničního provozu, nebo byste se rádi zlepšili ve vašich řidičských dovednostech? Zajímá vás svět motoristických redakcí a novinky z něj?