AUTOHLED

MAGAZÍN

Platforma Bolt rozšířila svou pražskou flotilu o deset plně elektrických vozů BMW iX1 eDrive20. Automobily provozuje Skupina LINTAR a dodala je Skupina Renocar. Vozy byly postupně uváděny do provozu v průběhu ledna 2026, podle tiskové zprávy BMW Group.

Čínská značka Linglong, kterou řada řidičů považuje za nejhorší volbu na trhu, dosáhla v nezávislém testu letních pneumatik překvapivého výsledku. V hodnocení jízdních vlastností na mokré vozovce skončily pneumatiky Linglong Sport Master na prvním místě — před Michelin, Continental i Bridgestone.

Americký Ford jedná s čínským koncernem Geely o možnosti vyrábět čínská auta v evropských závodech. Cílem je obejít cla EU, která mohou dosáhnout až 37,6 %, a získat přístup k čínským technologiím, uvádí Auto Plus s odkazem na Reuters.

Čtyři americké dceřiné společnosti čínského výrobce BYD podaly koncem ledna žalobu na federální vládu USA u Soudu pro mezinárodní obchod (CIT). Žaloba napadá devět prezidentských nařízení, na jejichž základě administrativa zavádí dovozní cla od února 2025 prostřednictvím zákona o mimořádných ekonomických pravomocích (IEEPA).

Peugeot v České republice spustil prodejní akci „7 dní Peugeot", ve které nabízí zvýhodněné ceny na kompletní modelovou řadu osobních i užitkových vozů. Navzdory názvu akce letos trvá déle než týden — začala v únoru a končí 22. února 2026. Součástí je prodloužená pětiletá záruka na všechny osobní vozy.

BMW na jaře 2026 modernizuje řadu modelů. Spalovací V8 v M5 přichází kvůli Euro 7 o 30 kW, celkový systémový výkon plug-in hybridu ale zůstává na 535 kW, zatímco elektrické iX1 a iX2 získají díky novým polovodičům z karbidu křemíku až o 40 km delší dojezd, uvádí BMW Group PressClub.

Li Auto představilo novou generaci svého vlajkového SUV L9 v prémiové verzi Livis. Šestimístný kolos s prodlouženým dojezdem (EREV) nabídne výpočetní výkon 2 560 TOPS – rekordní hodnotu v automobilovém průmyslu. Informaci přinesl CnEVPost, oficiální představení proběhlo 6. února. Dva vlastní čipy a nejsilnější „mozek" na kolech Srdcem systému jsou dva čipy Mach 100 vyvinuté přímo Li Auto na 5nm architektuře. Každý dodává 1 280 TOPS, celkem tedy 2 560 TOPS – podle Li Auto trojnásobek efektivního výkonu čipu Nvidia Thor-U. Zakladatel a šéf firmy Li Xiang označil systém za „nejinteligentnější řídící mozek na světě". Předchozí rekord držel Xpeng s modelem G7 a výkonem 2 250 TOPS díky vlastnímu čipu Turing. L9 Livis doplňuje 360stupňové pokrytí LiDARem, řízení steer-by-wire, čtyři řízená kola, elektronické brzdy (EMB) a 800V aktivní podvozek se silou přes 10 000 N na kolo. Li Auto L9 Livis. Foto: Li Auto Čísla a kontext Baterie od CATL má kapacitu 72,7 kWh a čistě elektrický dojezd 340 km. Livis startuje na 559 800 juanech (cca 80 700 USD), tedy o 150 000 juanů výše než základní L9, který začíná na 409 800 juanech. Jenže právě prodeje L9 automobilku trápí. V roce 2023 se prodalo 114 377 kusů, v roce 2024 už jen 85 817 (pokles o 25 %) a v roce 2025 pouhých 45 214 – propad o 47,3 %, jak ukazují data CnEVPost. Konkurence v segmentu velkých čínských SUV mezitím narostla. Aito M9 od Huawei a Seres, Denza N9, Zeekr 9X nebo Lynk & Co 900 – ti všichni ukrajují z pozice, kterou L9 donedávna dominovalo. Celá firma dodala v roce 2025 jen 406 343 vozů, tedy o 18,8 % méně než rok předtím, uvádí CnEVPost. Proč Li Auto sází na technologie Li Xiang na představení prohlásil, že L9 Livis přináší „tři generační průlomy" – podle Auto Plus jde o inteligentní řízení, aktivní podvozek a výpočetní platformu. Firma tím reaguje na osm po sobě jdoucích měsíců poklesu dodávek. V lednu 2026 odešlo zákazníkům 27 668 vozů, o 7,5 % méně než loni. Pro rok 2026 si Li Auto nastavilo cíl 550 000 prodaných aut, což by znamenalo růst o zhruba 40 %. Server 36Kr prostřednictvím CnEVPost uvádí, že firma chce opětovně dobýt pozici lídra v segmentu EREV. L9 Livis by měl na čínský trh dorazit ve druhém čtvrtletí 2026. Co to znamená pro Česko Li Auto v Evropě nepůsobí a žádné plány na vstup zatím neoznámilo. BYD, který na českém trhu aktivně prodává, podobný technologický závod vede ve svých prémiových modelech Yangwang a Denza. Výpočetní výkon 2 560 TOPS je zatím spíš marketingový milník než praktická nutnost – autonomní řízení úrovně 4 vyžaduje mimo čipy také regulatorní rámec, který v Česku ani v EU zatím neexistuje.

Americká asociace automobilových prodejců NADA zahájila aktivní kampaň proti případnému vstupu čínských značek na trh USA. Obavy zesílily poté, co sousední Kanada čínským vozům otevřela dveře, uvádí Tekniikan Maailma s odkazem na americký server The Drive.

Čínská automobilka Nio vyhlásila svolávací akci pro 246 229 elektromobilů kvůli softwarové chybě, která za jízdy dočasně zhasíná přístrojový štít i centrální displej. Jde o dosud největší svolávací akci čínského výrobce elektromobilů, uvedl CnEVPost s odkazem na oznámení čínského regulátora SAMR.

Mercedes-AMG definitivně ukončí výrobu kontroverzního modelu C 63 S E Performance s hybridním čtyřválcem. Podle Car and Driver skončí produkce koncem května 2026 a nahradí ho model C 53 s řadovým šestiválcem. Šéf AMG Michael Schiebe přitom přiznal už loni v létě pro auto motor und sport, že divize přecenila ochotu zákazníků přijmout čtyřválcovou hybridní technologii — teď se jeho slova mění v činy.

Krátce před zimními olympijskými hrami v Miláně se tým sportovních ambasadorů Toyota Česká republika rozšířil o rychlobruslaře Metoděje Jílka. Devatenáctiletý závodník si před odletem do Itálie převzal Toyotu Prius s plug-in hybridním pohonem, která nese originální potisk i jeho autogram.

MINI rozšiřuje modelovou řadu Countryman o novou základní verzi ONE. S cenou od 725 400 Kč včetně DPH jde o cenově nejdostupnější variantu největšího modelu značky, která je o téměř 14 % levnější než dosud nejpříznivěji oceněné provedení Countryman C. Objednávky jsou otevřené od dnešního dne.

V jihofrancouzském městečku Lescure-d'Albigeois u Albi stojí stovky nových elektrických aut čínských značek Leapmotor a Seres. Zájemce na parkovišti nepřivábily – nikdy se neprodaly. Místní dealer SN Diffusion investoval miliony eur do importu čínských elektromobilů a skončil s neprodejným zbožím poté, co mu výrobci jednostranně vypověděli smlouvy. O případu informoval portugalský server Razão Automóvel.

Toyota potvrdila svou pozici nejúspěšnějšího importéra v České republice z pohledu samostatné značky. Již druhým rokem je v prodejích vozů druhá za domací Škodou, to ji pasuje na první místo v počtu importovaných vozů. Ještě v roce 2015 jí přitom patřila až 17. příčka na trhu. Za loňský rok narostl počet prodaných vozů o 2 % na 22 280 ks a zaujímá 8,3 % trhu. Velkou zásluhu na tomto počtu má prodej fleetových vozů. V segmentu privátních vozů je na čtvrtém místě s necelými 5 tisíci prodanými vozy. Úspěch potvrdila i prémiová značka Lexus, která loni v České republice prodala 2042 vozů.

Z továrny BMW Group v Mnichově sjely první předsériové kusy nového modelu BMW i3. Podle tiskové zprávy BMW Group jde o závěrečnou přípravnou fázi před zahájením sériové výroby, která je naplánována na druhou polovinu roku 2026.

Nissan se ocitl na křižovatce. Po krachu fúze s Hondou v únoru 2025, roční ztrátě 518 milionů dolarů a propadu zisku o 93 procent v první polovině fiskálního roku automobilka spustila záchranný plán. Jmenuje se Re:Nissan a jeho autor, nový CEO Ivan Espinosa, říká, že jde o „rozhodné a odvážné kroky k obnově.“

Čínské automobilky mají problém se spolehlivostí – dvě ze tří testovaných značek skončily na chvostu žebříčku. Vyplývá to z rozsáhlé studie Consumentenbond, holandské obdoby českého dTestu, která vychází z ankety téměř 50 000 majitelů vozidel.

Značka CUPRA uvedla na český trh novou verzi modelu Formentor VZ5 s pětiválcovým motorem o výkonu 390 koní. Cena startuje na 1 684 900 Kč, celkem vznikne pouze 4 000 kusů pro celý svět.

Volkswagen oficiálně ukončuje výrobu modelu Touran, jednoho z posledních klasických rodinných vanů na evropském trhu. Po 23 letech a dvou generacích padá za oběť SUV mánii, uvádí Motor.es.

Elektrický hypercar Yangwang U9 od BYD, proslulý schopností přeskočit překážky díky aktivnímu podvozku, měl vážnou nehodu v čínské provincii Če-ťiang. Navzdory dramatickým fotkám nebyl nikdo vážně zraněn a žádné z vozidel nevzplálo.

Největší čínský výrobce elektromobilů BYD hlásí pátý měsíc v řadě pokles prodejů na domácím trhu. Podle dat, která zveřejnil francouzský Auto Plus, se značka potýká s rostoucí konkurencí a sílícím tlakem na marže.

Čínská automobilka Xpeng představila svůj vlajkový šestimístný crossover GX, jehož design výrazně evokuje britský Range Rover. Informaci přinesl portál CarNewsChina.

Rychlý nástup čínských automobilových značek na globální trhy podle vedení Škoda Auto neznamená, že všechny mají dlouhodobou budoucnost. Martin Jahn, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, v rozhovoru pro Auto Express upozornil, že současný stav povede ke konsolidaci trhu.

V posledním kole automobilových novinek několik předních výrobců vzbuzuje pozornost s novými iniciativami a představením vozidel, která zdůrazňují měnící se trendy v preferencích spotřebitelů nebo technologický pokrok.

Automobilový průmysl je plný významných produktových novinek, potom co Volkswagen napravuje předchozí chybu s očekávaným uvedením nového modelu. BMW navíc oživí trh s plány na novou prémiovou značku zaměřenou na luxusní segment, zatímco Renault zvyšuje konkurenci s debutem nového SUV, jehož cílem je dominovat ve svém segmentu.

Automobilový trh se neustále vyvíjí, přičemž významné oznámení o produktech a aktualizace formují volby spotřebitelů. Nedávné události ukazují na finanční výzvy, inovativní nabídky vozidel a strategické posuny na trhu, které mají za cíl splnit moderní požadavky spotřebitelů.

Měl jsem možnost pár dní jezdit s novým BYD Seal 5 DM-i. Upřímně, těch nových značek je v posledních měsících o dost víc, než na co jsme byli doposud zvyklý a jejich hlavní devizou je povětšinou nízká cena, takže moje očekávání od BYD, byť vím, že se jedná o největší čínskou automobilku, nebyla vysoká. Jenže už po prvních kilometrech mi bylo jasné, že tohle není žádný pokus, ale naprosto vážně míněné auto, které má ambici postavit se zavedeným německým a korejským hráčům nebo dokonce Tesle. A co víc – v některých ohledech jim dýchá na záda víc, než by se jim možná líbilo.

Zase Superb, říkáte si? Se stejným motorem, jaký jste testovali v květnu, říkáte si? Ano. A má to jednoduchý důvod. V květnovém testu mě velmi zaujala varianta Sportline na sníženém podvozku, především svým velmi dobrým (až nečekaným) jízdním komfortem. Jak to tak bývá, testovaný vůz měl maximální výbavu, a tak mě do dalšího testu zajímaly dvě věci – jaká bude jízda se Superbem v základní konfiguraci podvozku a jak vypadá takový nejlevnější Superb ve výbavě Selection za 975 tisíc Kč. Rovnou prozradím, že bohužel ani jednu věc jsem nezjistil. I v základní výbavě Selection našla místo řada příplatků, a jedním z nich byla opět i největší, devatenáctipalcová kola. Ale zajímavé věci se dočtete zcela určitě.

Toyota Camry je po světě pojmem. Díky její spolehlivosti a pohodlí se v předchozích sedmi generacích prodalo víc než 15 milionů vozů. Camry nemáme na test poprvé, protože i nás učarovala svým pohodlím, spotřebou a klasickým stylem. Dnes testované auto je označováno jako osmá generace, jde ale o větší facelift předchozí generace.

Chery dorazilo. Značka, která v posledních letech výrazně akceleruje v Evropě i globálně, oficiálně spustila prodej na českém trhu a v Praze chystá vlajkový showroom (se zážitkovým a školícím zázemím). Slavnostní start proběhl ve Voděrádkách u Prahy za účasti zástupců automobilky, tuzemských institucí i diplomatického sboru. Prodej a budování dealerské sítě tu má na starosti Astana Motors; financování připravuje ČSOB. Ceny začínají na 599 000 Kč a platí sedmiletá záruka.

Když se řekne „městský crossover“, většina z nás si představí auto, které zapadne. Neobtěžuje, neurazí, a hlavně se vejde do každé mezery mezi obrubníky. Hyundai ale v posledních letech ukazuje, že to jde dělat i jinak – že i auto do města může mít šmrnc, osobnost a dokonce i radost z jízdy. A právě s tímto očekáváním (a lehkou dávkou podezření) jsem si půjčil Hyundai Kona nové generace. Týden s ní mi ukázal, že i když vás auto neuchvátí na první pohled, může si vás získat postupně. Pomalu. Jako káva bez cukru, která nakonec chutná nejlíp.

Nabitý závodní víkend v Mostě opět potvrdil výjimečnost zdejšího autodromu a přilákal přes 43 tisíc fanoušků motorsportu všech generací. Most hostil evropskou sérii NASCAR i Czech Truck Prix, takže se na trati střídaly americké stock-cary s mohutnými tahači v těsných soubojích i v dešti – a o dramatické momenty nebyla nouze.