AUTOHLED

MAGAZÍN

BMW potvrdilo, že facelift řady 7 přijde bez autonomního řízení úrovně 3. Německý výrobce tak následuje Mercedes, který systém Drive Pilot stáhl z nabídky třídy S na konci ledna 2026. Podle Auto Plus BMW uvádí nedostatečný zájem zákazníků a příliš úzký okruh využití. Ve stejnou dobu ale Auto Plus informuje, že Tesla se chystá spustit svůj systém Full Self-Driving v Evropě — za 99 eur měsíčně.

CUPRA odhalila první záběry modernizovaného Bornu, svého prvního elektromobilu. Faceliftovaný hatchback se představí 5. března 2026 v 10:00 SEČ a přinese výraznější exteriér inspirovaný novějšími modely značky, uvádí výrobce.

Čínské automobilky mají v Česku stále marginální podíl, ale jejich prodejní dynamika je nesrovnatelná se zbytkem trhu. Podle statistik Svazu dovozců automobilů vzrostl prodej vozů čínské provenience v roce 2025 meziročně o téměř 68 procent – zatímco celý český automobilový trh si připsal růst jen o necelých 9 procent.

Evropská komise chce zavést pro elektromobily a plug-in hybridy stejný systém energetických štítků, jaký dnes známe z praček a ledniček. Návrh je součástí automobilového balíčku, který Komise představila v prosinci 2025 pod označením COM(2025) 995. Podle Auto Plus mají být vozy klasifikovány od A do G podle spotřeby v kWh na 100 km.

Nové BMW iX3, první zástupce platformy Neue Klasse, zahájil rok 2026 ziskem řady ocenění. Elektromobil zvítězil v anketě Best Cars časopisu auto motor und sport, získal titul Car of the Year od britského What Car? a v několika zemích byl vyhlášen autem roku, uvádí BMW ve své aktuální zprávě.

Tesla po čtrnácti letech zastaví výrobu svých vlajkových Modelů S a X. Šéf firmy Elon Musk to oznámil při prezentaci výsledků za čtvrté čtvrtletí 2025 a přirovnal konec obou programů k „čestnému odchodu do důchodu". Uvolněné linky ve Fremontu převezme výroba humanoidního robota Optimus.

Čínská značka Forthing, dosud prodávaná pod hlavičkou mateřského Dongfengu, vybuduje ještě letos v Česku a na Slovensku síť až 30 samostatných showroomů. Jde o první krok k úplnému oddělení obou značek na českém a slovenském trhu.

Suzuki od února 2026 vyrábí v maďarském Ostřihomi speciální edici Black Edition pro modely Vitara a S-Cross. Obě verze vycházejí z nejvyšší výbavy Elegance a přidávají designové úpravy exteriéru i interiéru – automobilka edici nacenila shodně se standardní Elegance.

Vozy Škoda budou řidiče varovat před blížícím se vozidlem záchranných složek ještě předtím, než uslyší sirénu nebo uvidí majáky. Nová funkce v aplikaci Traffication využívá cloudovou platformu Safety Cloud americké společnosti HAAS Alert a data od záchranářů v reálném čase.

Citroën v Česku snížil měsíční splátky operativního leasingu svých modelů. Nový C3 Aircross ve výbavě PLUS s turbomotorem o výkonu 100 k je k dispozici od 4 190 Kč bez DPH měsíčně — importér splátku prezentuje jako jednu z nejnižších na českém trhu a nejnižší v rámci koncernu Stellantis.

Hyundai obsadil 12. místo ze 14 značek v žebříčku dlouhodobé kvality podle TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionu technických kontrol v Německu. S průměrnou mírou závad 27,2 % při nájezdu 109 000 km skončil až za Fordem (25,3 %) a BMW (25,1 %). Mezi jednotlivými modely jsou ale výrazné rozdíly — od velmi dobrého Tucsonu po podprůměrný i30.

BMW M přizpůsobilo spalovací V8 v modelech M5 a XM Label nadcházející emisní normě Euro 7. Výkon 4,4litrového biturba S68 klesne z 585 na 544 koní, ale díky úpravě softwaru elektrického pohonu zůstane celkový systémový výkon beze změny. Aktualizace má podle tiskové zprávy BMW začít platit od března 2026.

Polestar ohlásil největší modelovou ofenzívu ve své historii. Švédsko-čínská značka plánuje uvést čtyři nové modely v příštích třech letech — od grand toureru Polestar 5 až po kompaktní SUV Polestar 7, které se bude vyrábět v Evropě. Čtyři modely ve třech letech „Startujeme největší modelovou ofenzívu v naší historii — čtyři prémiové elektromobily během pouhých tří let," uvedl šéf Polestaru Michael Lohscheller v tiskové zprávě. „Zaměřujeme se na střed trhu s elektromobily — tam, kde je poptávka i marže nejvyšší." Harmonogram vypadá takto: Polestar 5, čtyřdveřový grand tourer představený loni, se k zákazníkům začne dodávat v létě 2026. Už ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku dorazí nová varianta Polestaru 4. Na začátku roku 2027 Polestar odhalí druhou generaci modelu 2 a v roce 2028 vstoupí do segmentu kompaktních SUV s modelem Polestar 7. Polestar 4: návrat zadního okna a víc místa Současný Polestar 4 patří k nejkontroverznějším novinkám na trhu — chybí mu totiž klasické zadní okno. Řidič se musí spoléhat výhradně na digitální zpětné zrcátko s kamerou; podle Autovisie si na něj řidiči zvykají jen těžko. Nová varianta Polestar 4 tento problém řeší. Zadní okno se vrací a auto nabídne více prostoru. „Švédsko je známé svými kombi a SUV světové třídy. Kombinujeme praktičnost kombi s všestranností SUV a dynamikou, která je pro Polestar typická," popisuje Lohscheller. Nová varianta Polestar 4 dostane zpět zadní okno. Foto: Polestar Polestar 2 značku nastartoval. Přijde druhá generace Polestar 2 je modelem, na kterém značka vyrostla — od roku 2020 se ho prodalo přes 190 tisíc kusů. Po sedmi letech na trhu je čas na generační výměnu. Druhá generace dorazí na začátku roku 2027. Z prvních siluet je patrná nová světelná signatura inspirovaná větším Polestarem 5. Kompaktní SUV Polestar 7 zamíří do největšího segmentu elektromobilů v Evropě — kompaktní SUV tvořila v roce 2025 zhruba třetinu celkového objemu prodaných elektromobilů. „Jsme přesvědčeni, že zákazníkům nabídneme progresivní auto zaměřené na výkon za velmi atraktivní cenu — a vyrobené v Evropě," doplnil Lohscheller. Díky výrobě v Evropě by se Polestar 7 mohl vyhnout dodatečným clům EU na elektromobily dovážené z Číny a zároveň lépe plnit podmínky některých národních podpůrných programů. Čísla a kontext Polestar v roce 2025 prodal celosvětově 60 199 vozů (meziročně +34 %). Jak uvádí Autoblog.nl, značka navzdory rekordním prodejům stále generuje výrazné ztráty. Na rok 2026 Polestar čeká nízký dvouciferný růst prodejů a rozšíření prodejní sítě o 30 %. Z krátkodobých plánů zřejmě vypadl sportovní roadster Polestar 6. Podle AutoWeeku byl projekt odložen kvůli úzkému segmentu a vysokým nákladům. Polestar v Česku: tři modely, jeden showroom Polestar v Česku zastupuje Polestar Czech se showroomem v Praze. Aktuálně nabízí tři modely: Polestar 2, Polestar 3 a Polestar 4. Značka patří pod skupinu Geely, stejně jako Volvo — a právě síť Volvo dealerů slouží jako servisní zázemí. Pro české zákazníky je nejzajímavější výhled na Polestar 7. Kompaktní elektrické SUV vyráběné v Evropě by nemuselo nést přirážku dovozních cel z Číny, kterou aktuálně platí modely vyráběné na čínských linkách. Polestar zatím nezveřejnil cílovou cenu ani konkrétní evropskou továrnu. Finanční výsledky za rok 2025 plánuje zveřejnit 27. března.

Šéf automobilky Hyundai pro Evropu Xavier Martinet vítá připravovanou kategorii M1E pro malé a dostupné elektromobily. Podmínky ale zatím nezná — a bez nich se Hyundai k novým modelům nezaváže.

Nová generace Hyundai Bayon se poprvé ukázala bez maskovacích fólií. Špionážní snímky, které jako první zveřejnil AutoWeek, zachycují prototyp s hranatější siluetou, novou grafikou světlometů a výrazně robustnějším vzezřením. Z městského crossoveru se podle fotografií posouvá směrem k robustněji působícímu malému SUV.

Toyota představila šestou generaci RAV4 s plug-in hybridním pohonem, který podle oficiálního představení na Toyota Newsroom nabídne o 58 % delší elektrický dojezd než dosavadní model — kolem 100 km v cyklu WLTP. Největší pozornost ale vzbuzuje funkce zásobování domácnosti elektřinou.

Prototyp dosud neodhalené BMW iX4 byl poprvé vyfotografován na veřejné nabíjecí stanici Fastned poblíž Haagu v Nizozemsku. Snímky, které zveřejnil Autoblog NL, ukazují kupé verzi připravovaného iX3 s výrazně skloněnou zadní částí střechy a novým designovým jazykem platformy Neue Klasse.

Program certifikovaných ojetých vozů Škoda Plus prodal v roce 2025 celkem 50 807 automobilů. Nejpopulárnějším modelem byla Octavia s 23,1% podílem, následovaná Fabií (16,7 %) a Scalou (12,3 %). Průměrné stáří prodaných aut činilo 4,7 roku s nájezdem 66 325 km, uvedla Škoda Auto v tiskové zprávě.

Ještě než CUPRA stihla model Raval oficiálně představit v sériové podobě, objevily se v Číně patentové nákresy elektromobilu, který ji nápadně připomíná. Nizozemský magazín AutoWeek identifikoval společnost Jinxiang Shengzhan New Energy Vehicle Co. z provincie Šan-tung jako původce návrhů.

Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.

Z montážní linky Gigafactory v texaském Austinu sjel první kus Tesla Cybercab — dvoudveřové autonomní taxi bez volantu a pedálů. Elon Musk plánuje zahájení sériové výroby v dubnu 2026. Jenže data z pilotního provozu v Austinu ukazují, že autonomní flotila Tesly má daleko k bezchybnosti.

Značka MHERO, prémiová divize čínského koncernu Dongfeng, loni na český trh přivezla extrémní off-road MHERO 917 s výkonem přes 1 000 koní. Teď přidává civilnější model. MHERO 817 je pětimetrové SUV s plug-in hybridním pohonem a cenou od 1 599 000 Kč, které má podle tiskové zprávy importéra dorazit k českým zákazníkům v průběhu roku 2026.

Toyota od roku 1997 dodala zákazníkům celkem 31 396 674 hybridních vozů. V Evropě se z tohoto počtu prodalo přes šest milionů aut a v České republice bezmála 70 tisíc, podle tiskové zprávy Toyota Central Europe.

Range Rover Velar projde zásadní proměnou. Kromě přechodu na čistě elektrický pohon přijde o zadní okno a postaví se na novou platformu EMA. Debut je naplánován na druhou polovinu roku 2026. SUV-kupé bez zadního okna Špionážní snímky z webu Carscoops zachytily prototyp při zimních testech v kamufláži. Profil je výrazně sportovnější než u současného modelu — silně skloněné čelní sklo plynule přechází do strmě padajícího střešního oblouku, čímž vzniká silueta blízká SUV-kupé. Nejzajímavějším detailem je záď. Na střeše je namontována kamera, což naznačuje, že Velar se obejde bez tradičního zadního okna. Řidič by se spoléhal na digitální zpětné zrcátko — podobně jako u Polestaru 4, který ovšem podle nedávných zpráv zadní okno plánuje do faceliftu vrátit. Land Rover by se tak vydal opačným směrem a vsadil na aerodynamiku a čistý design. Přední část ukrývá uzavřenou masku chladiče lemovanou úzkými světlomety. Kliky dveří jsou zapuštěné do karoserie a nabíjecí port je umístěn vzadu. První Land Rover na platformě EMA Na rozdíl od elektrického Range Roveru, který stojí na upravené platformě MLA-Flex sdílené se spalovacími verzemi, Velar dostane architekturu EMA (Electrified Modular Architecture). Jde o platformu navrženou výhradně pro elektromobily a Velar má být prvním modelem, který ji nasadí v sériové výrobě. ParametrRange Rover ElectricRange Rover Velar EV (odhad) PlatformaMLA-Flex (sdílená)EMA (čistě elektrická) Architektura800 V800 V Baterie117 kWh~117 kWh PohonAWD, dva motoryAWD, dva motory Výkon~550 koní~542 koní (404 kW) Točivý moment—~849 Nm VýrobaSolihullHalewood Srovnání dvou elektrických Range Roverů. Zdroj: Carscoops, Al Volante Architektura 800 V by měla umožnit velmi rychlé DC nabíjení — špičkově se může blížit až 350 kW. Dvoumotorový pohon všech kol má podle Carscoops nabídnout zhruba 542 koní a 849 Nm. Je pravděpodobné, že JLR připraví více výkonových verzí. Test ochoty zákazníků Elektrický Range Rover měl podle dřívějších plánů dorazit v roce 2024. JLR uvedení několikrát posunul — nejprve kvůli dalšímu testování, později proto, že poptávka po elektromobilech rostla pomaleji, než značka čekala. Velar tak může posloužit jako lakmusový papírek. Pokud zákazníci přijmou čistě elektrický model na platformě navržené od nuly pro bateriový pohon, JLR získá argument pro rozšíření nabídky. Výroba poběží v továrně Halewood v hrabství Merseyside, kam JLR investoval miliardy liber do přípravy elektrické výroby. Současný Velar v Česku od 1,78 milionu, elektro bude dražší Land Rover v Česku zastupuje společnost Jaguar Land Rover Czech Republic. Současný Velar se spalovacím motorem startuje přibližně na 1 780 000 Kč. Elektrická generace bude pravděpodobně dražší — podobně velké prémiové elektromobily jako BMW iX nebo Mercedes EQE SUV se běžně pohybují nad hranicí dvou milionů korun. Značka Freelander, kterou JLR oživuje ve spolupráci s čínským Chery, by mohla v budoucnu přinést dostupnější alternativu. Elektrický Velar ale míří do segmentu prémiových SUV-kupé, kde si Land Rover účtuje za exkluzivitu.

Citroën v České republice spouští akci Business Days — časově omezenou nabídku pro firemní klienty, která se vztahuje na celou modelovou řadu osobních i užitkových vozů. Sleva v závislosti na modelu činí až 56 000 Kč bez DPH nad rámec standardního ceníku, uvádí české zastoupení značky.

Dacia představila nejrozsáhlejší modernizaci své modelové řady za poslední roky. Sandero, Jogger, Duster, Bigster i Spring dostávají nové motory, převodovky a v některých případech i zásadní technické změny. Podle tiskové zprávy rumunské značky jde o „produktovou ofenzívu 2026".

Evropský trh s novými osobními automobily vstoupil do roku 2026 poklesem prodejů. V lednu se podle dat Dataforce zaregistrovalo 947 482 nových aut, tedy o 3,6 % méně než ve stejném měsíci loni. Na čele žebříčku modelů se objevil Renault Clio — a česká Škoda Elroq se stala nejprodávanějším bateriovým elektromobilem kontinentu.

Jméno Freelander patří mezi nejznámější v historii SUV. Po roce 2015, kdy Land Rover ukončil výrobu druhé generace, ale z nabídky zmizelo. Nyní se vrací — ne jako model, ale jako samostatná značka. Za projektem stojí společný podnik Chery a Jaguar Land Rover (JLR). První vůz chtějí ukázat na autosalonu v Pekingu v dubnu 2026.

Kia rozšiřuje rodinu elektrických užitkových vozů PV5 o verzi Open Bed — pickup s nakládací plochou, který v Jižní Koreji startuje na ceně odpovídající 625 tisícům korun. V Evropě je k dispozici dodávková verze PV5 Cargo, která loni získala titul International Van of the Year 2026. Pickup potvrdil pro evropský trh i nizozemský importér.

Stellantis investuje do modernizace motorů italského původu a chystá je na normu Euro 7. Podle informací Al Volante a ItalPassion může jít o historický obrat: francouzské značky koncernu by mohly přejít na motory z italské dílny FCA.

Audi A8 se přestalo prodávat v Nizozemsku a v průběhu roku zmizí i ze zbytku Evropy. Vlajková loď, která v roce 1994 nahradila model V8 a od té doby konkurovala Mercedesu třídy S a BMW řady 7, nemá připraveného nástupce. Podle Autoblog NL Audi potvrdilo, že model do konce roku definitivně vypustí z nabídky.

Evropská komise chystá pravidlo, které změní přístup státní podpory k elektromobilům: aby auto získalo nárok na národní nákupní pobídky nebo veřejné flotilové pořízení, musí být sestaveno v EU a alespoň 70 % jeho dílů (mimo baterií, hodnocených hodnotou) musí pocházet z Evropy. Návrh zákona nazvaného Industrial Accelerator Act by Komise měla představit 25. února 2026.