Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Německá automobilka BMW nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba iX, iX M Performance, X1 M Performance, X1 nebo X2. X3 patří s délkou 4,755 metru k těm větším, šířka je pak 1,92 m, výška 1,66 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
X3 se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 2 od každé.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 20d xDrive Steptronic. X3 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
V současné době je na BMW X3 k dispozici zvýhodněná cena od 1 128 099 Kč, což představuje úsporu 236 901 Kč (15 %) oproti běžné ceníkové ceně.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 20 xDrive Steptronic platili přibližně 15 848 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 366 460 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW X3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
BMW X3 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 20d xDrive Steptronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu BMW X3. Podobný počet registrací měly Ford Mustang Convertible (1 kus), Ligier Myli (1 kus) nebo Porsche Panamera (1 kus).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal BMW X3 hodnocení 8,6 z 10. Značka BMW celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje BMW X3 ve stáří 2–3 roky míru závad 4,6 % (23. místo). Značka BMW má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek).
Uživatelé nejčastěji porovnávají BMW X3 s modely Škoda Kodiaq, Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60, Toyota RAV4 nebo BMW X5.
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 145 kW - 223 kW |
| Maximální rychlost | 215 - 245 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 7 s |
| Série | X3 (G45) (od 11/24) |
| Začátek výroby | G45 |
| Začátek výroby modelu | X3 20 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1660mm |
| Šířka | 2132mm |
| Délka | 4755mm |
| Rozvor | 2865 mm |
| Objem kufru | 570 / - l |
| Hmotnost | 1930 - 2140/2500 - 2710 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 216 |
| Přední nájezdový úhel | 20 |
| Zadní nájezdový úhel | 22 |
| Přechodový úhel | 18 |
| Kombinovaná | 2 - 6l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 88 km |
| Dojezd WLTP | 88 km |
| Dojezd město | 99 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 365 000 Kč - 1 758 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2000 - 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
BMW X3 exceluje v oblasti ergonomie a špičkového infotainmentu, který svou funkčností výrazně převyšuje konkurenci. Celkový dojem však kazí přílišné spoléhání na dotykové plochy, tvrdší komfort na zadních sedadlech a kontroverzní volba některých interiérových materiálů. I přes tyto výhrady recenzent vůz považuje za jeden z designově zdařilejších modelů v současné nabídce značky.topspeedsk
- Infotainment systém funkčností výrazně převyšuje konkurenci ve třídě
- Ergonomie řidiče a ovladatelnost patří k nejlepším v segmentu
- Design vozu patří k nejzdařilejším v aktuální nabídce BMW
- Příliš velká závislost na dotykových plochách místo fyzických tlačítek
- Komfort na zadních sedadlech je tvrdší než u přímé konkurence
- Některé interiérové materiály jsou kontroverzní volbou pro danou cenu
BMW X3: ook met drieliter dieselmotor naar NederlandAutoWeek
- Powerful 3.0 six-cylinder diesel engine with 303 hp and 670 Nm of torque.
- Accelerates from 0 to 100 km/h in just 5.4 seconds.
- Features a mild-hybrid system, enhancing efficiency with assistance from an electric motor.
- High price point at 100,489 euros, making it one of the most expensive variants.
- Uncertainty about the availability of the model in the Netherlands.
- Limited information on comfort and interior quality.
- Competition with the M3 M5 xDrive, which is priced even higher.
Testováno v roce 2025