Česká automobilka Škoda nabízí dohromady 18 modelů, namátkově třeba Elroq, Elroq RS, Enyaq, Enyaq Coupé nebo Epiq. Kamiq patří s délkou 4,241 metru k těm menším, šířka je pak 1,793 m, výška 1,562 m. Rozměry průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Kamiq se vyrábí v pěti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Selection startuje na 494 900 Kč, model je dostupný v 5 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Kamiq je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 94, 114 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (1.5 TSI ACT) dosahuje maximální rychlosti 216 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.0 TSI DSG. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 70 tisíc. Kamiq se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon obou náprav (tzv. čtyřkolku), je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci kupříkladu rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Aktuální generace Škoda Kamiq je v prodeji od roku 2024.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.0 TSI ve výbavě Selection platili přibližně 5 108 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 118 060 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Škoda Kamiq je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 1 225 kusů modelu Škoda Kamiq, z toho 1 158 nových a 67 ojetých. Tím se řadí jako pátý nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Škoda Scala (1 143 kusů), Škoda Karoq (1 335 kusů) nebo Volkswagen Golf (990 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 12 261 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Škoda Kamiq hodnocení 8,8 z 10. Značka Škoda celkově obsadila 23. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,5.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Škoda Kamiq ve stáří 2–3 roky míru závad 8,4 % (88. místo). Značka Škoda má dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,0 % (5. z 14 značek).
Škoda Kamiq po své nedávné modernizaci suverénně potvrzuje pozici druhého nejprodávanějšího modelu značky, přičemž evropští experti oceňují především trefnou kombinaci rodinného komfortu a chytré praktičnosti v kompaktním balení. Velkou pozornost poutá zejména inovovaný tříválec 1.0 TSI z nové generace evo2 o výkonu 115 koní (85 kW), který se v reálném provozu projevuje jako nečekaně svižný a kultivovaný společník, i když jeho točivý moment 200 Nm může při plném obsazení posádkou narážet na své fyzikální limity. Zatímco šestistupňová manuální převodovka sklízí chválu za svou preciznost a lehký chod, u sedmistupňového automatu DSG se i přes celkově plynulé řazení stále objevuje kritizované občasné cukání při popojíždění v městských kolonách. Modernizovaný interiér nově sází na hodnotnější měkčené materiály a pokročilejší digitální technologie v čele s volitelným 9,2palcovým displejem infotainmentu, což spolu s bohatší standardní výbavou výrazně zvyšuje subjektivní vnímání kvality na palubě. Přestože Kamiq možná nepatří mezi nejemotivnější vozy ve své třídě, jeho neochvějné zaměření na každodenní použitelnost, příkladnou prostornost a férový poměr ceny a užitné hodnoty z něj v očích kritiků činí jednu z nejracionálnějších voleb segmentu. Celkový dojem z vozu je jednoznačně pozitivní, o čemž svědčí i vysoká bodová hodnocení atakující hranici devadesáti procent, a facelift tak lze považovat za velmi vydařenou evoluci, která úspěšně vyžehlila dřívější designovou strohost.
Uživatelé nejčastěji porovnávají Škoda Kamiq s modely Seat Arona, Nissan Qashqai, Volkswagen Taigo, Volkswagen T-Roc nebo Opel Mokka.
Škoda Kamiq postavená na platformě VW MQB-A0 (sdílené s Polo a Ibizou) patří mezi spolehlivější městská SUV. V TÜV Report 2026 vykazuje 2–3letý Kamiq míru závad 8,4 % a 4–5letý 12,2 %, což je v obou případech nadprůměrný výsledek. Hodnocení Consumentenbond činí 8,8 z 10 s mírou spokojenosti zákazníků 8,6 z 10.
Nejčastější závadou jsou brzdové kotouče — TÜV zaznamenal opotřebení u 4,2–4,3 % testovaných vozidel bez ohledu na stáří. Druhou nejčastější kategorií jsou závady předních světlometů (1,6–1,8 %). Naopak motor, řízení a podvozek vykazují minimální problémy. Recenzenti z Autocar a Auto Bild chválí prostorný interiér (více místa vzadu než VW T-Cross), pohodlné jízdní vlastnosti a praktické úložné prostory. Mezi slabiny patří menší kufr a občasné cukání převodovky DSG při rozjezdu.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 70 kW - 110 kW |
| Maximální rychlost | 183 - 216 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 11 s |
| Série | Kamiq (NW) (od 01/24) |
| Začátek výroby | NW |
| Začátek výroby modelu | Kamiq 1.0 TSI |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1562mm |
| Šířka | 1988mm |
| Délka | 4241mm |
| Rozvor | 2651 mm |
| Objem kufru | 400 / - l |
| Hmotnost | 1231 - 1309/1687 - 1750 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 188 |
| Přední nájezdový úhel | 17 |
| Zadní nájezdový úhel | 22 |
| Kombinovaná | 5 - 5l/100km |
| Město | 6 - 7 l/100km |
| Mimo město | 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 494 900 Kč - 634 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1000 - 1250 kg |
| Nebrzděný | 600 - 640 kg |
Skoda Kamiq 2025 long-term testautocar.co.uk
- Ekonomický 1.5 TSI (53,6 mpg po 7000 mi)
- Manuální převodovka s příjemným ovládáním
- Fyzická tlačítka klimatizace
- Pomalá zastaralá palubní deska
- Příliš těsné řazení (3. vs 1.)
- Nízká pozice v sedadle
- Plastový interiér
Na tohle auto nedají Češi dopustit. Zjistili jsme, čím si je Škoda Kamiq získalaaktualne.cz
- Kultivovaný a tichý motor
- Výborný prostor vzadu
- Komfortní podvozek
- Spotřeba vyšší než deklarovaná (6,4 l/100 km)
- Kratší kufr (400 l)
- Horší pohodlí 3 cestujících vzadu
- Schod po sklopení sedadel
Skoda Kamiq Selection 1.0 TSI 115 KM DSG7 (2024) - teststartengine.pl
- Motor 1.0 TSI s 115 k optimální
- DSG vždy bezchybně
- Dobrá zvuková izolace pro segment B
- Konzervativní přístup k modernizaci
- Nedostatečný vizuální efekt obnovy
- Bez osobitého charakteru
- Slabá komunikace inovací
Facelift udělal z dřívějšího otloukánka od škodovky příjemné auto. Některé mouchy však nevychytalautosalon.tv
- Výrazně vylepšená dynamika motoru s DSG
- Hbité, zábavné a bezpečné jízdní vlastnosti
- Prostorný interiér nad rámec segmentu
- Vyšší spotřeba než výrobce udává (o 1 l)
- Problémy s Android Auto
- Nevyžádané přepínání DSG do manuálu
- Over-active upozornění bezdrátového nabíjení
Test Škoda Kamiq Monte Carlo 1,5 TSI 110 kW DSG (2024)auto-mania.cz
- Atraktivní design s Matrix-LED standardem
- Svižné zrychlení 0-100 km/h za 8,3 s
- Kvalitní interiér a infotainment
- Bezdrátové nabíjení funguje nespolehlivě
- Lehce tužší odpružení
- Cena testovaného vozu 800 tis. Kč
- Hlasitý asistent rychlosti
Škoda Kamiq (Facelift 2024): Jak jezdí osvěžené kompaktní SUVautobild.de
- Výrazně větší prostor vzadu než u VW T-Cross a Seat Arona
- Výborná průchodnost hlavou pro vysoké cestující
- Plynulé a komfortní jízdní vlastnosti
- Omezený točivý moment při plném obsazení s zavazadly
- Kufr není impresivní ve srovnání s konkurencí
- DSG občas škubne při rozjezdu
New Skoda Kamiq 2024 facelift review: popular small SUV just got even betterautoexpress.co.uk
- Velký, přehledně uspořádaný interiér
- Nové USB-C 45W a silnější bezdrátové nabíjení
- Měkký podvozek tlumící nárazy z výmolů
- Nižší kufr (400 l) než Ford Puma a Renault Captur
- Hluk od silnice na dálnici
- Malá zpětná zrcátka, omezená viditelnost vzadu
- Prodleva DSG při výběru převodu
Škoda Kamiq v testuautocar.co.uk
- Nabité praktickými úložnými řešeními
- Prostorný interiér pro čtyři cestující
- Komfortní jízda a snadná ovladatelnost
- Není nejstylověji navržené malé rodinné SUV
- Menší objem kufru než u části rivalů
Omlazená Škoda Kamiq potěší hlavně ty, kteří moc nemají rádi změnyautorevue.cz
- Matrix LED poprvé dostupný (standard v Monte Carlo)
- Lepší infotainment 8,25"
- Fyzická tlačítka klimatizace
- Minimální vizuální změny
- Spíše kosmetický facelift
- Omezené inovace exteriéru
- Stejná motorová paleta
Škoda Kamiq 1.0 TSI 115 KM Style - test, opinia, dane techniczneautokult.pl
- Hospodárný motor (5,3 l/100 km město)
- Prostorná kabina, dlouhý rozvor 2651 mm
- Simply Clever řešení (LED, deštník, škrabka)
- Specifický design (ne pro všechny)
- Příliš krátká sedadla
- Iritující asistent jízdního pruhu
- Některé výbavy postrádají smysl