Aktuální modely

Peugeot 2008Peugeot 2008
Ceníková cena od
525 000 Kč
/ 10 938 Kč měsíčně
Peugeot RifterPeugeot Rifter
Ceníková cena od
558 677 Kč
/ 11 639 Kč měsíčně
Peugeot 208Peugeot 208
Ceníková cena od
560 000 Kč
/ 11 667 Kč měsíčně
Peugeot Rifter N1Peugeot Rifter N1
Ceníková cena od
615 000 Kč
/ 12 813 Kč měsíčně
Peugeot e-2008Peugeot e-2008
Ceníková cena od
619 834 Kč
/ 12 913 Kč měsíčně
Peugeot 408Peugeot 408
Ceníková cena od
636 363 Kč
/ 13 258 Kč měsíčně
Peugeot 3008Peugeot 3008
Ceníková cena od
652 892 Kč
/ 13 602 Kč měsíčně
Peugeot 308Peugeot 308
Ceníková cena od
670 000 Kč
/ 13 958 Kč měsíčně
Peugeot Partner VANPeugeot Partner VAN
Ceníková cena od
683 650 Kč
/ 14 243 Kč měsíčně
Peugeot 308 SWPeugeot 308 SW
Ceníková cena od
710 000 Kč
/ 14 792 Kč měsíčně
Peugeot 5008Peugeot 5008
Ceníková cena od
714 876 Kč
/ 14 893 Kč měsíčně
Peugeot e-208Peugeot e-208
Ceníková cena od
725 000 Kč
/ 15 104 Kč měsíčně
Peugeot Expert FurgonPeugeot Expert Furgon
Ceníková cena od
859 000 Kč
/ 17 896 Kč měsíčně
Peugeot Expert VANPeugeot Expert VAN
Ceníková cena od
859 000 Kč
/ 17 896 Kč měsíčně
Peugeot TravellerPeugeot Traveller
Přibližná cena od
883 000 Kč
/ 18 396 Kč měsíčně
Peugeot e-RifterPeugeot e-Rifter
Ceníková cena od
960 000 Kč
/ 20 000 Kč měsíčně
Peugeot Boxer VANPeugeot Boxer VAN
Ceníková cena od
974 050 Kč
/ 20 293 Kč měsíčně
Peugeot e-Partner VANPeugeot e-Partner VAN
Přibližná cena od
981 000 Kč
/ 20 438 Kč měsíčně
Peugeot e-3008Peugeot e-3008
Ceníková cena od
1 060 000 Kč
/ 22 083 Kč měsíčně
Peugeot e-Expert KombiPeugeot e-Expert Kombi
Přibližná cena od
1 158 000 Kč
/ 24 125 Kč měsíčně
Peugeot e-Expert VANPeugeot e-Expert VAN
Přibližná cena od
1 185 000 Kč
/ 24 688 Kč měsíčně
Peugeot e-TravellerPeugeot e-Traveller
Přibližná cena od
1 210 000 Kč
/ 25 208 Kč měsíčně
Peugeot e-5008Peugeot e-5008
Ceníková cena od
1 215 000 Kč
/ 25 313 Kč měsíčně
Peugeot 508 SWPeugeot 508 SW
Přibližná cena od
1 383 000 Kč
/ 28 813 Kč měsíčně
Peugeot e-Boxer VANPeugeot e-Boxer VAN
Přibližná cena od
1 671 000 Kč
/ 34 813 Kč měsíčně
Peugeot 508 PSEPeugeot 508 PSE
Přibližná cena od
1 843 000 Kč
/ 38 396 Kč měsíčně
Peugeot 508 PSE SWPeugeot 508 PSE SW
Přibližná cena od
1 875 000 Kč
/ 39 063 Kč měsíčně

Peugeot

Peugeot je francouzská nadnárodní společnost a hegemonní součást koncernu PSA. Jedná se o po Renaultu druhého největšího francouzského výrobce aut a jednu z předních evropských automobilek pokrývající širokou škálu vozových tříd.

O společnosti Peugeot

Peugeot je nejvýznamnějším členem koncernu PSA sdružující Peugeot, Citroen a DS Automobiles. Nejdůležitější pobočky společnosti jsou v Paříži a francouzském Sochaux, ze kterého automobilka pochází, a kde je zároveň rozsáhlé muzeum Peugeotu. Samotná společnost Peugeot nicméně vlastní závody nejen ve Francii, ale také ve Španělsku, Rusku, Číně, Malajsii i střední Evropě včetně České republiky. Celkově Peugeot zaměstnává cca 200 tisíc zaměstnanců, což z něj dělá jednu z největších evropských automobilek.

Historie společnosti Peugeot

Původním odvětvím rodinné firmy Peugeot byla výroba kovaných ocelových plátů, na přelomu 20. století se nicméně společnost začala orientovat i na výrobu osobních automobilů. Po 2. světové válce zaznamenala automobilka prudký růst, což eskalovalo v koupi 30% podílu naopak stagnující společnosti Citroen a následně založení koncernu PSA Peugeot Citroen.

Současná image společnosti Peugeot

Peugeot se dnes orientuje na výrobu všech typů vozů od malých vozů nižší třídy přes luxusní automobily až po vozy užitkové. V posledních letech se společnost výrazně zaměřila také na vyšší úspornost svých vozů, což dokládá ocenění z let 2013 a 2014, kdy se Peugeot mohl pochlubit druhým nejnižším množstvím emisí CO2 z evropských automobilek. Drtivá většina vozů Peugeot je distribuována po Evropě, s automobily značky Peugeot se nicméně můžete setkat i v Africe, Asii a Jižní Americe.

Související články

Peugeot otevřel v Jihlavě 35. prodejnu v Česku: ADJ.CZ rozdá prvním 20 zákazníkům CCS karty za 10 000 Kč

Peugeot otevřel v Jihlavě 35. prodejnu v Česku: ADJ.CZ rozdá prvním 20 zákazníkům CCS karty za 10 000 Kč

Peugeot rozšířil v České republice prodejní síť o nového koncesionáře. Od května 2026 funguje v Jihlavě nové prodejní místo provozované společností ADJ.CZ, která v regionu Vysočina podniká v automobilové branži přes dvacet let. Autorizovaný servis vozů Peugeot rozjela firma už v únoru, prodej nových osobních a užitkových modelů přidala letos v květnu. Podle tiskové zprávy importéra P Automobil Import dostane prvních 20 zákazníků palivovou kartu CCS v hodnotě 10 000 Kč.
Peugeot 5008 v Česku zlevňuje až o 60 tisíc, limitovaná edice Summer Blue vyjde na 799 000 Kč

Peugeot 5008 v Česku zlevňuje až o 60 tisíc, limitovaná edice Summer Blue vyjde na 799 000 Kč

Peugeot v České republice mění cenovou strategii svého sedmimístného vlajkového SUV. Od 1. května 2026 klesne cena hybridní verze 5008 Hybrid 145 e-DCS6 napříč všemi výbavovými stupni, a to o 50 až 60 tisíc korun. Současně francouzská značka uvádí limitovanou edici Summer Blue, která nabízí stovku identicky vybavených vozů s vrcholnou výbavou GT za 799 000 Kč – tedy o 40 tisíc méně, než kolik činí nová „základní“ cena GT.
Peugeot kvůli Euro 7 přepisuje ceníky: 3008 a 5008 mají v plug-in hybridní verzi 225 koní bez technické změny

Peugeot kvůli Euro 7 přepisuje ceníky: 3008 a 5008 mají v plug-in hybridní verzi 225 koní bez technické změny

Peugeot mění obchodní označení svých plug-in hybridních modelů. Pod novými čísly se ale neskrývá silnější motor — auto zůstává úplně stejné, mění se jen způsob, jakým se měří jeho kombinovaný výkon. Důvodem je nový homologační protokol GTR21, který zavádí norma Euro 7 platná od konce roku 2026. Francouzská značka ho aplikuje už nyní, takže ceníky reflektují vyšší údaje dříve, než to legislativa vyžaduje.
Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot od dubna nabízí v Česku elektrická SUV E-3008 a E-5008 ve vrcholné verzi Dual Motor s pohonem všech kol. Zaváděcí cena E-3008 Dual Motor startuje na 1 060 000 Kč, sedmimístné E-5008 Dual Motor na 1 130 000 Kč. Oproti standardnímu ceníku jde o zvýhodnění zhruba 200 000 Kč, podle tiskové zprávy Peugeotu.
Peugeot 208 od 379 tisíc Kč se 7letou zárukou: levnější než Fabia i Clio

Peugeot 208 od 379 tisíc Kč se 7letou zárukou: levnější než Fabia i Clio

Peugeot v Česku spouští akční nabídku modelů 208 a 2008. Oba vozy dostávají 7letou záruku, zvýhodněné ceny a možnost financování s nulovým úrokem. Základní Peugeot 208 tak startuje na 379 000 Kč — méně než Škoda Fabia nebo Renault Clio.
Nový Peugeot 208 se ukáže v říjnu v Paříži. Dostane elektronické řízení

Nový Peugeot 208 se ukáže v říjnu v Paříži. Dostane elektronické řízení

Peugeot má odhalit třetí generaci modelu 208 na Mondial de l'Auto v Paříži v říjnu 2026. Informaci přinesl britský Auto Express s odvoláním na interní zdroje z koncernu Stellantis. Sériová výroba má začít v roce 2027 ve španělských závodech ve Vigu a Zaragoze.
Peugeot Turbo 100: kompletní specifikace nového motoru. V Česku už od března

Peugeot Turbo 100: kompletní specifikace nového motoru. V Česku už od března

Peugeot oficiálně představuje motor Turbo 100 pro český trh. Tříválec o objemu 1 199 cm³ s rozvodovým řetězem nahrazuje problémový PureTech s mokrým řemenem a debutuje v modelu 208 od března 2026, v modelu 2008 od května. Podle tiskového oddělení P Automobil Import jde o motor třetí generace se 70 % nových komponentů.
Peugeot končí s problémovým PureTechem. Nový Turbo 100 dostal řetěz

Peugeot končí s problémovým PureTechem. Nový Turbo 100 dostal řetěz

Peugeot nahrazuje svůj nejkritizovanější motor. Tříválec 1.2 PureTech s mokrým rozvodovým řemenem, který vlastníkům i servisům způsoboval roky vrásky, dostává nástupce. Jmenuje se Turbo 100, má rozvodový řetěz a debutuje v modelech 208 a 2008 pro modelový rok 2026. Informaci přinesly servery Autoblog, Car Horizon a NewsAuto.
Ceníky nových aut od roku 2020 vzrostly až o 64 %. Elektromobily jdou opačným směrem

Ceníky nových aut od roku 2020 vzrostly až o 64 %. Elektromobily jdou opačným směrem

Italský magazín Al Volante porovnal ceníky populárních modelů z února 2020 a února 2026. Výsledek je jednoznačný: u spalovacích aut ceny vzrostly o 22 až 64 procent. U elektromobilů nastal opačný trend.
Nový Peugeot 308 SW startuje v Česku od 710 tisíc korun. Přináší osvětlený znak a čtyři typy pohonu

Nový Peugeot 308 SW startuje v Česku od 710 tisíc korun. Přináší osvětlený znak a čtyři typy pohonu

Peugeot dnes v Praze oficiálně představil nový model 308 SW. Kombi segmentu C, jehož objednávky v Česku běží od loňského října, právě přijíždí do showroomů. Cena startuje na 710 000 Kč za hybridní nebo dieselovou verzi ve výbavě Style. Elektrická varianta E-308 SW stojí od 945 000 Kč.
Peugeot 208 od 369 tisíc, 3008 Hybrid od 699 tisíc. Akce „7 dní Peugeot“ platí do 22. února

Peugeot 208 od 369 tisíc, 3008 Hybrid od 699 tisíc. Akce „7 dní Peugeot“ platí do 22. února

Peugeot v České republice spustil prodejní akci „7 dní Peugeot", ve které nabízí zvýhodněné ceny na kompletní modelovou řadu osobních i užitkových vozů. Navzdory názvu akce letos trvá déle než týden — začala v únoru a končí 22. února 2026. Součástí je prodloužená pětiletá záruka na všechny osobní vozy.
Peugeot 308 SW GT – Kompaktní styl s velkým charakterem

Peugeot 308 SW GT – Kompaktní styl s velkým charakterem

Na týden jsem dostal do ruky Peugeot 308 SW ve verzi GT, tedy stylové kombi s výraznými sportovními prvky. Už na první pohled působil velmi atraktivně – moderní linie, sebevědomý výraz a elegantní proporce naznačovaly, že tohle nebude jen obyčejné rodinné auto. A hned po pár kilometrech se ukázalo, že pod touhle sportovně laděnou a zároveň praktickou karoserií se skrývá mnohem víc. Týden za volantem potvrdil, že i prostorné kombi může mít styl, kouzlo a pořádně svižnou duši. A jak to všechno dopadlo?
Peugeot e-3008 – futuristický elektromobil s překvapivou praktičností

Peugeot e-3008 – futuristický elektromobil s překvapivou praktičností

Peugeot se v posledních letech opravdu našel. A model e-3008 je důkazem, že elektromobilita u něj není jen splněná emisní povinnost, ale promyšlený produkt. Strávil jsem s tímto fastbackem několik dní, najel přes 600 km a prošel si všemi možnými dopravními situacemi – ranními kolonami, dálnicí i okreskami.
Peugeot 5008 vstupuje na český trh ve velké parádě, ale o jeden trumf přišel

Peugeot 5008 vstupuje na český trh ve velké parádě, ale o jeden trumf přišel

Nový Peugeot 5008 vstupuje na český trh jako inovativní vůz, který nastavuje nová měřítka v segmentu C-SUV. Peugeot se zavázal stát se 100% elektrickou značkou a s modelem E-5008 pokračuje v rozšiřování bezemisní produktové nabídky. V nabídce bude i benzínová hybridní jednotka e-DCS6. Nový Peugeot 5008 se vyznačuje aerodynamickou siluetou a elegantním designem s dynamickými tvary a rozměry 479 cm na délku, 189 cm na šířku a 169 cm na výšku. Interiér nabízí 21" plovoucí panoramatickou obrazovku , sedmimístné uspořádání, velmi pohodlná sedadla a spousta moderních výbavových prvků.
Peugeot e-208 – staronový elegán nyní i s fantastickou spotřebou

Peugeot e-208 – staronový elegán nyní i s fantastickou spotřebou

Elektrická 208 je tu s námi už nějaký ten pátek. Mám k ní docela vřelý vztah, protože jsme s ní před třemi lety absolvovali Eco Rally Bohemia a užili s ní spoustu zábavy i napětí. V rámci letošního faceliftu dostala vylepšené pohonné ústrojí se silnějším motorem a malinko větší baterii. Dle parametrů se ty změny zdají být jen drobné, velmi nás zajímalo, jaký reálný přínos budou mít na provoz a spotřebu.
Peugeot 5008 e-DCS6 – velké sedmimístné SUV s hybridem za 800 tisíc. To není vůbec špatná nabídka

Peugeot 5008 e-DCS6 – velké sedmimístné SUV s hybridem za 800 tisíc. To není vůbec špatná nabídka

Peugeot 5008 se v naší redakci objevuje poprvé. Měli jsme několikrát model 3008 v různých variantách, ale 5008 máme poprvé. Jeho hlavní výhodou oproti menšímu modelu je sedmimístný interiér a velký zavazadlový prostor. A na to zákazníci slyší. Na dnešní dobu je velmi lákavá také pestrá nabídka pohonů. V nabídce je totiž naftový i benzínový motor, automat i manuál, a nově také hybridní jednotka e-DCS6, kterou byl vybaven i náš vůz. 
Peugeot 208 e-DCS6 – nové je vždycky lepší. Je to případ i nové hybridní jednotky?

Peugeot 208 e-DCS6 – nové je vždycky lepší. Je to případ i nové hybridní jednotky?

Od prvních jízd s faceliftovaným modelem jsem se na standardní týdenní test těšil. Během předchozích testů jsem obdivoval velmi pohodlné svezení, parádní pocit z řízení díky malému volantu, velkým kolům v rozích karoserie a komfortnímu podvozku. A i po těch letech jde bezpochyby o nejhezčí malé auto. A ta barva? Tahle božská žlutá Agueda kromě toho, že je překrásná, je jediná bez příplatku. Jen blázen by oblékl 208 do jiné barvy a ještě za to platil. Letošním faceliftem došlo k drobným doladění designu a k tradičnímu vylepšení elektronické výbavy, hlavně kamerového systému. Pro nás je ale zásadní, že faceliftovaný model jde na trh s novou pohonnou jednotkou e-DCS6, která se bude objevovat napříč paletou všech modelů. A tak jsme využili příležitosti k seznámení právě v nejmenším modelu, který patří napříč Evropou k nejprodávanějším.
Nový Peugeot 208 – nově se svižným hybridem, ale v základu stále za dobré peníze

Nový Peugeot 208 – nově se svižným hybridem, ale v základu stále za dobré peníze

Měli jsme možnost vyzkoušet faceliftovaný model Peugeot 208. Změny jsou viditelné i zvenku, ale hlavní změny se odehrály pod kapotou. Nyní je totiž tento nejmenší model francouzské značky dostupný i s novým hybridním pohonem. Změn dostal také elektrický pohon, který je nyní úspornější a výkonnější. 208 si zachovává kompaktní rozměry a elegantní vzhled a nové LED světlomety a zadní světla s 3D efektem dodávají vozu sportovní vzhled. Měli jsme možnost řídit vrcholnou variantu GT, na silnici umí zaujmout především v limetkové barvě, označované jako žlutá Agueda.
Peugeot 508 PSE – Pěkně Svižný Express. Ale k dokonalosti mu ještě leccos chybí

Peugeot 508 PSE – Pěkně Svižný Express. Ale k dokonalosti mu ještě leccos chybí

Každý se snaží být originální a něčím nej. A nejsilnější produkční Peugeot všech dob to je nej, které nelze přehlédnout. Navíc je tenhle Peugeot oblečený v krásném kabátu elegantního modelu 508, doladěný funkčními aerodynamickými prvky s několika zeleno-žlutě lakovanými doplňky a decentními poznávacími znaky oddělení Peugeot Sport. Vypadá božsky. A jak se s ním jezdí? Na to se teď spolu podíváme.
Peugeot 3008 1.5 BlueHDI – když SUV tak s naftovým motorem a automatem. Nebo ne?

Peugeot 3008 1.5 BlueHDI – když SUV tak s naftovým motorem a automatem. Nebo ne?

Peugeot 3008 s naftovým motorem a automatickou převodovkou představuje přesně to, co hledají dnešní kupující. Zvýšený podvozek, dostatek místa, dobrý rozhled, nízké provozní náklady naftového motoru a v případě Peugeotu i krásný design. Akorát doba jim moc nepřeje a těch naftových motorů docela rychle ubývá. A tak je otázka, jestli máte rovnou utíkat si tento model koupit, nebo radši jít s dobou a sáhnout po nějakém pohonu s elektrifikací. Na to dnes se podíváme v testu varianty GT line. 
Peugeot 408 – zvýšený podvozek a velký kufr ve francouzském kabátku. Nový sen české rodiny?

Peugeot 408 – zvýšený podvozek a velký kufr ve francouzském kabátku. Nový sen české rodiny?

Peugeot letos uvedl na trh nový model 408, který kombinuje zvýšenou světlou výšku vozů SUV, praktičnost a aerodynamiku vozů se splývavou zádí a styl vozů kupé. Stejně jako u modelu 308, i tady nabízí Peugeot velmi originální kabát krásných tvarů a originální řešení architektury interiéru i-Cockpit. Takové uspořádání interiéru jinde nenajdete. Tak se pojďme podívat na to, jak jezdí základní motorizace s benzínovou 1.2 PureTech s automatickou převodovkou v kombinaci s nejvyšší výbavou GT line. 
Peugeot představil nový model 408 a bilancoval úspěchy minulého roku

Peugeot představil nový model 408 a bilancoval úspěchy minulého roku

Peugeot se v minulém roce opravdu předvedl jako jedna z nejúspěšnějších automobilových značek na evropském trhu. Jejich model 208 byl nejprodávanějším vozem v Evropě a předběhl tak Golf. V České republice se pak prodalo celkem 7156 vozů.
Peugeot 308 1.5 BlueHDI – labutí píseň zbožňovaného pohonu

Peugeot 308 1.5 BlueHDI – labutí píseň zbožňovaného pohonu

Peugeot přišel v loňském roce s novou generací modelu 308, která si brousí své lví zuby na ty nejlepší z nejlepších nižší střední třídy. Na souboj chce vyzvat Volkswagen Golf, Ford Focus nebo Hyundai i30. Díky velkému zájmu o SUV už není tato kategorie tak žhavá, jak tomu bývalo v minulosti, ale stále je o co se bít. V letním testu Peugeotu 308 s benzínovým motorem 1.2 PureTech jsem z něj byl docela nadšený. Líbil se mi design, líbilo se mi zpracování interiéru i sladění benzínového motoru s automatem. Líbila se mi práce podvozku i komfort na palubě. Tak ještě zkusíme pohonnou jednotku, která v řadě modelů pěje svou labutí píseň, naftu.
0Porovnávač