Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 23 modelů, namátkově třeba 208, e-208, 308, 308 SW nebo e-408. 308 patří s délkou 4,367 metru k těm větším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,438 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
308 se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 143 nebo 193 koní. Nejostřejší z nich (1.6 Plug-In Hybrid 195 e-DSC7) dosahuje maximální rychlosti 225 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 Hybrid 145 e-DSC6.308 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba jihokorejská automobilka KIA nabízí Sportage s motorem Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT za 894 980 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 platili přibližně 9 156 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 211 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot 308 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 58 kusů modelu Peugeot 308, z toho 30 nových a 28 ojetých. Tím se řadí jako 69. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly CUPRA Terramar (58 kusů), Peugeot 5008 (61 kusů) nebo Peugeot 3008 (54 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Peugeot 308 hodnocení 5,9 z 10. Značka Peugeot celkově obsadila 34. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,4.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Peugeot dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek v žebříčku).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Peugeot 308 s modely Peugeot 208, Škoda Octavia, Citroën C4, Škoda Scala nebo KIA Ceed.
| Palivo | Diesel Elektřina Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 96 kW - 144 kW |
| Maximální rychlost | 170 - 225 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - 10 s |
| Série | 308 (F) (od 10/25) |
| Začátek výroby | F |
| Začátek výroby modelu | 308 1.2 Hybrid 145 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1438mm |
| Šířka | 2062mm |
| Délka | 4367mm |
| Rozvor | 2675 mm |
| Objem kufru | 412 / - l |
| Hmotnost | 1453 - 1749/1940 - 2190 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 2 - 15l/100km |
| Město | 4 - 6 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 81 - 450 km |
| Dojezd WLTP | 81 - 450 km |
| Dojezd město | 96 - 575 km |
| Kapacita baterie hrubá | 17 - 58 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 339 kg |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo, Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 135 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 85 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 887 000 Kč - 1 103 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1150 - 1550 kg |
| Nebrzděný | 710 - 750 kg |
Recenze chválí především výrazný, osobitý faceliftovaný design a dobře fungující světelnou techniku s vysokým výkonem. Modernizace také přinesla lepší elektrifikované verze a atraktivní prodlouženou záruku Peugeot Care, jedinou výraznější výtkou jsou omezenější možnosti matrice světel a méně precizní dálkový režim.Autožurnál
- Výrazný a osobitý faceliftovaný design.
- Vysoce účinná světelná technika s velkým výkonem.
- Atraktivní prodloužená záruka Peugeot Care.
- Omezené možnosti matrice světel oproti konkurenci.
- Méně precizní dálkový režim světlometů.
Recenzent hodnotí Peugeot 308 SW jako velmi pohledné a „normální“ auto, které vyniká zejména širokou škálou nabízených pohonů. Oceňuje praktický objem kufru a celkový styl vozu, i když kritizuje nedostatek místa na zadních sedadlech a omezenou dostupnost prémiových prvků výbavy.Roadblog.cz
- Atraktivní a moderní design kombíku
- Praktický kufr s dostatečným objemem
- Široká nabídka motorů včetně naftového a PHEV
- Omezené místo pro cestující vzadu
- Některé prémiové prvky výbavy nedostupné v nižších stupních
Peugeot 308 III (2021-heden)AutoWeek
- Comfortable driving experience with light steering and a pleasant chassis.
- Well-equipped interior with options such as massage function seats and premium audio system.
- Available in multiple variants with different driving assistance systems, including emergency braking and adaptive cruise control.
- Some electronic issues reported by drivers, including infotainment system failures.
- Voice control functionality isn't always reliable.
- MyPeugeot app can be slow and sometimes provides inaccurate information.
- Reduced cargo space in plug-in hybrid versions compared to regular models.