| Cena od | 4 004 000 Kč |
| Paliva | benzín |
| Převodovka | a |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 375 kW - 375 kW |
| Maximální rychlost | 314 - 314 Km/h |
| Spotřeba | 10.5 - 10.5 l/100km |
| Akcelerace | 3.6 - 3.6 s |
Akční nabídky
Audi R8 Coupé - popis vozu
Německá automobilka Audi nabízí celkem 63 modelů, namátkově třeba TT Coupé, TT RS Coupé, R8 Coupé, RS5 Coupé nebo A5 Coupé. R8 Coupé patří s délkou 4.429 metru k těm menším, šířka je pak 1.94m, výška 1.236 m. Hodnoty průměrného coupé jsou pak 4.67m na délku, 1.99m na šířku a 1.33m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “coupe”, tedy aut velmi sportovního charakteru, nejčastěji třídvéřové absentující B sloupek. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších coupé, jako jsou Aston Martin Vantage Coupé, Lamborghini Huracán, Porsche 718 Cayman RS GT4, Porsche 911 GT3, Jaguar F-Type Coupé, Chevrolet Corvette Z06 Coupé, Chevrolet Corvette Grand Sport Coupé nebo Chevrolet Corvette Stingray Coupé.
R8 Coupé se vyrábí v třech různých motorizacích.Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni - R8 Coupé je totiž dostupný pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 562 nebo 612 koní. Nejostřejší z nich (5.2 FSI quattro performance) dosahuje maximální rychlosti 331km/h a na stovku se dostane na 3.1 sekundy.
Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 5.2 FSI quattro ve spojení s výbavou R8 V10 Coupé.Vůz Audi R8 Coupé lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 5.2 FSI quattro a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 505 tisíc Kč.
FAQ
- FAQ: Rozměry Audi R8 Coupé
- FAQ: Cena Audi R8 Coupé 2023
- FAQ: Váha Audi R8 Coupé
- FAQ: Spotřeba Audi R8 Coupé
- FAQ: Skladové vozy Audi R8 Coupé
- FAQ: Motory - Audi R8 Coupé 2023
- FAQ: Povinné ručení - Audi R8 Coupé (odhad ceny)
- FAQ: Havarijní pojištění - Audi R8 Coupé (odhad ceny)
- FAQ: Konfigurátor - Audi R8 Coupé
- FAQ: Financování - Audi R8 Coupé
- FAQ: Ověření VIN - Audi R8 Coupé - výbava, kilometry, nehody, odcizení
- Pneumatiky
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | benzín |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 419 kW - 456 kW |
| Maximální rychlost | 324 - 331 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3.1 - 3.7 s |
Model
| Série | R8 (4S) Coupé |
| Začátek výroby | 02/2019 |
| Začátek výroby modelu | 05/2019 |
| Třída vozidla | Nejvyšší třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1236mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 4429mm |
| Rozvor | 2650 mm |
| Objem kufru | 112 / - l |
| Hmotnost | 1665 - 1732/ 1895 - 1960 Kg |
| Poloměr otáčení | 11.2 |
| Světlá výška | 0 |
| Přechodový úhel | 0 |
| Stoupavost | 0 |
| Hloubka brodění | 0 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 12.9 - 13.1l/100km |
| Ve městě | 19.4 - 20 l/100km |
| Mimo město | 9 - 9.1 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 293 g/km |
Karoserie
| typ | coupe |
| Počet míst | 2 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | 0 |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Kotoučová |
| Přední odpružení | Vinutá pružina |
| Zadní odpružení | Vinutá pružina |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | Blikající světlo brzdové |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | přední a zadní |
| Kontrola trakce | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | přímé měření (senzor) |
| Navigační systém | Barevný displej |
Cena
| Cena | 4 270 900 Kč - 4 948 900 Kč |
| Minimální výbava | R8 V10 Coupé |
Přívěs
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Motorizace
5.2 FSI quattro
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 5.2 l |
| Max. rychlost | 324 km/h |
| Zrychlení | 3.4 s |
| Výkon | 419 kW |
| Točivý moment | 560 Nm |
| Maximální otáčky | 8100 RPM |
| Spotřeba | 12.9 l |
| Velikost nádrže | 83 l |
| CO2 | 293 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | R8 V10 Coupé |
| Cena | od 4 270 900 Kč |
5.2 FSI V10 performance
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 5.2 l |
| Max. rychlost | 329 km/h |
| Zrychlení | 3.7 s |
| Výkon | 419 kW |
| Točivý moment | 560 Nm |
| Maximální otáčky | 8000 RPM |
| Spotřeba | 12.9 l |
| Velikost nádrže | 73 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | R8 V10 Coupé |
| Cena | od 4 775 900 Kč |
5.2 FSI quattro performance
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (7) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 5.2 l |
| Max. rychlost | 331 km/h |
| Zrychlení | 3.1 s |
| Výkon | 456 kW |
| Točivý moment | 580 Nm |
| Maximální otáčky | 8000 RPM |
| Spotřeba | 13.1 l |
| Velikost nádrže | 73 l |
| CO2 | 297 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | R8 V10 Coupé |
| Cena | od 4 948 900 Kč |
Kolik doopravdy stojí Audi R8 Coupé? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu
Další recenze
Za posledních pár let jsem vyzkoušel spoustu opravdu rychlých aut, které se dynamikou blíží novému Audi R8 V10 plus, jenže zatímco s nimi jsem byl po pár dnech hotový a dokázal odhadnout, jak se budou v daných situacích chovat, německý supersport je pořád takovou malou hádankou. Abyste se mu dostali na kobylku, potřebujete mít k dispozici závodní okruh a skutečně hodně času, jinak zkrátka jeho limity nenajdete.auto.cz