Cena od | 2 100 000 Kč |
Paliva | benzín |
Převodovka | a, m |
Pohon | RWD |
Výkon | 269 kW - 269 kW |
Maximální rychlost | 290 - 290 Km/h |
Spotřeba | 8.2 - 9 l/100km |
Akcelerace | 4.3 - 4.6 s |
Benzínový motor o objemu 5000ccm a výkonu 444 koní přenáší sílu tohoto coupé na zadní kola pomocí osmistupňové automatické převodovky. Díky tomu zrychlí z 0 na 100km/h za 4.6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 285km/h. Pro srovnání, benzínový motor 718 Cayman GTS Porsche 718 Cayman GTS o objemu 2497ccm generuje 361 koní a na stovku zrychlí za 4.6 sekundy, maximálně pak dosáhne rychlosti 290km/h.
Kombinovaná spotřeba okolo 10.6 litrů na sto kilometrů znamená, že ujetí 1km vás při současných cenách benzínu bude v tomto coupe od Jaguaru stát 4.88 Kč a při nájezdu 30 tisíc km ročně zaplatíte za palivo celkem 146 280,00 Kč. Výše zmiňovaný Porsche 718 Cayman GTS je na tom v tomto ohledu lépe. Kombinovanou spotřebu má 9.0l, což v praxi znamená náklady 4.14 Kč na 1km a 124 200,00Kč na 30 tisíc km.
Jaguar F-Type Coupé měří 1.31 metru na výšku, 1.92 metru na šířku a 4.47 metru na délku. Rozvor činí 2.62 metru. Do kufru se vejde 310 litrů nákladu, resp. stejně litrů při sklopených sedačkách. U Porsche jsou hodnoty následující: 1.29 metru na výšku, 1.8 metru na šířku a 4.39 metru na délku, rozvor činí 2.48m. Objem kufru je 425 litrů. Zajímavá je také hmotnost obou vozidel. Jaguar má pohotovostní hmotnost 1.74 tuny, Porsche o 285kg méně, váží tedy 1.45 tuny.
Název | Coupé P450 |
Palivo | benzín |
Počet válců | 8 |
Vstřikování | Přímé vstřikování |
Typ motoru | Kompressor |
Počet ventilů | 4 |
Maximální otáčky za minutu | 6000 RPM |
Točivý moment | 580 Nm |
Otáčky maximálního točivého momentu | 2500 RPM |
Objem motoru | 5 l |
Převodovka | a (8) |
Poháněná náprava | RWD |
Výkon | 331 kW |
Maximální rychlost | 285 Km/h |
Zrychlení na 100 Km/h | 4.6 s |
Nejnižší výbava | F-TYPE R-DYNAMIC |
Série | - |
Začátek výroby | - |
Začátek výroby modelu | - |
Třída vozidla | vyšší střední třída |
Interní označení výrobce |
Výška | 1311mm |
Šířka | 1923mm |
Délka | 4470mm |
Rozvor | 2622 mm |
Objem kufru | 310 / 0 l |
Hmotnost | 1735 / 2050 Kg |
Poloměr otáčení | - |
Světlá výška | - |
Kombinovaná | 10.6 l/100km |
Ve městě | 15.2 l/100km |
Mimo město | - l/100km |
Reálná ~ | - l/100km |
Velikost nádrže | 70 l |
Emisní norma | Euro 6 |
CO2 | 244 g/km |
typ | coupe |
Počet míst | 2 |
Počet dveří | 3 |
Zatížení střechy | - |
Přední brzdy | - |
Zadní brzdy | - |
Přední odpružení | - |
Zadní odpružení | - |
Nebrzděný | - kg |
Brzděný | - kg |
Adaptivní brzdová světla | |
Systém nouzového brzdění | |
Parkovací senzory | |
Kontrola trakce | |
Typ monitorování tlaku v pneumatikách | |
Navigační systém |
Cena | 2 463 681 Kč |
Minimální výbava | F-TYPE R-DYNAMIC |
Palivo | benzín |
Převodovka | a |
Pohon | 4x4RWD |
Objem | 2 - 5 l |
Max. rychlost | 250 - 300 km/h |
Spotřeba | 8.1 - 11 l |
Zrychlení | 3.7 - 5.7 s |
Výkon | 221 kW - 423 kW |
Cena | 1 706 826 Kč - 3 347 949 Kč |
Palivo | benzín |
Převodovka | automat (8) |
Pohon | RWD |
Objem | 2 l |
Max. rychlost | 250 km/h |
Zrychlení | 5.7 s |
Výkon | 221 kW |
Točivý moment | 400 Nm |
Maximální otáčky | 5500 RPM |
Spotřeba | 8.1 l |
Velikost nádrže | 63 l |
CO2 | 184 g/km |
Emisní norma | Euro 6 |
Nejnižší výbava | F-TYPE |
Cena | od 1 706 826 Kč |
Palivo | benzín |
Převodovka | automat (8) |
Pohon | RWD |
Objem | 5 l |
Max. rychlost | 285 km/h |
Zrychlení | 4.6 s |
Výkon | 331 kW |
Točivý moment | 580 Nm |
Maximální otáčky | 6000 RPM |
Spotřeba | 10.6 l |
Velikost nádrže | 70 l |
CO2 | 244 g/km |
Emisní norma | Euro 6 |
Nejnižší výbava | F-TYPE R-DYNAMIC |
Cena | od 2 463 681 Kč |
Palivo | benzín |
Převodovka | automat (8) |
Pohon | 4x4 |
Objem | 5 l |
Max. rychlost | 285 km/h |
Zrychlení | 4.6 s |
Výkon | 331 kW |
Točivý moment | 580 Nm |
Maximální otáčky | 6000 RPM |
Spotřeba | 11 l |
Velikost nádrže | 70 l |
CO2 | 252 g/km |
Emisní norma | Euro 6 |
Nejnižší výbava | F-TYPE R-DYNAMIC |
Cena | od 2 623 522 Kč |
Palivo | benzín |
Převodovka | automat (8) |
Pohon | 4x4 |
Objem | 5 l |
Max. rychlost | 300 km/h |
Zrychlení | 3.7 s |
Výkon | 423 kW |
Točivý moment | 700 Nm |
Maximální otáčky | 6500 RPM |
Spotřeba | 11 l |
Velikost nádrže | 70 l |
CO2 | 252 g/km |
Emisní norma | Euro 6 |
Nejnižší výbava | F-TYPE R |
Cena | od 3 347 949 Kč |
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto coupé vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 3 447 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii coupe za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Jaguar lze tedy o 11 Kč levněji než je průměr, v tomto ohledu se tedy provoz modelu F-Type Coupé oproti konkurenci vyplatí. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Jaguar F-Type Coupé s motorem F-Type Coupé P450 na 14 787 Kč ročně, což je na poměry coupé o 3 358 Kč méně než je průměr.
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. Benzínový s výkonem 331kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (10.6l/100km) při současných průměrných cenách paliv (46 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 146 280 Kč.
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách F-Type Coupé v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
* průměrná hodinová sazba