BMW

X4

Poprvé X4 spatřila světlo světa teprve v roce 2014 a  za 4 roky se jich prodalo úctyhodných 200 tisíc kusů. Na tento úspěch navazuje od roku 2018 druhá generace označovaná jako X4 G02. BMW vyrábí auta a motocykly již od roku 1916, nabízí kompletní paletu osobních vozů. Mezi nimi i šest SUV, kdy čtyrka je se svými rozměry 4.75 metru na délku, 2.1 metru na šířku a výškou 1.6 metru přibližně uprostřed této modelové řady. Její cena startuje na zajímavých 1 335 100 Kč. 

Mnozí si myslí, že ve znaku německé automobilky je roztočená vrtule, avšak střed znaku je stylizací bavorské vlajky a znázorňuje symbol výrobce leteckých motorů. Má ale i bohatou úspěšnou historii v motorsportu, například ve Formuli 1 v padesátých a šedesátých letech a později v letech 2006 až 2009 sami závodili, mezitím dodávali pouze motory do monopostů. Dále startovali i v seriálech DTM, WTCC nebo WRC. 

Velký výběr motorizací pouze s automatickou převodovkou a pohonem všech kol

Mezi benzínovými agregáty máte na výběr ze tří a to konkrétně dvoulitry xd20i o výkonu 135 KW a xd30i s výkonem 185 KW, u obou výrobce udává spotřebu 7.2 litru na sto kilometrů. Vrcholným benzínovým motorem je třílitrový řadový šestiválec M40i se silou 260 KW a točivým momentem 500 Nm. Reálná spotřeba benzínových motorizací podle serveru spritmonitor.de je 10 litrů na stovku kilometrů. 

Naftových motorů je o jeden více, na výběr máte mezi dvoulitrovými xd20d s výkonem 140 KW a silnější xd25d s výkonem 170 KW. BMW u nich udává spotřebu 5.5 litru na stovku kilometrů. Dále si X4 můžete pořídit v kombinaci s třílitrovou naftou xd30d o výkonu 195 KW nebo nejsilnějším naftovým motorem M40d, výkon tohoto agregátu o objemu 3 litry činí 240 KW a krouticí moment je 680 Nm. Výrobcem udávaná spotřeba je 6 - 6.5 litrů na sto kilometrů. Reálná spotřeba naftových motorizací podle serveru spritmonitor.de je 8 litrů na sto kilometrů. 

Všechny motory jsou k dispozici pouze s pohonem všech kol xDrive a osmistupňovou převodovkou Steptronic. 

Bohatá základní výbava a široké možnosti dalších stupňů i příplatků

V základní výbavě získáte klimatizaci, kožený multifunkční volant, kterým ovládáte palubní PC, radio s 6,5" obrazovkou a bluetooth. X4 ozdobí osmnácti palcová kola z lehkých slitin a LED světlomety.
Z asistentů získáte pasivní ochranu chodců, systém rekuperace brzdné energie, dešťový senzor pro automatickou aktivaci stěračů a světlometů, vyhřívané trysky ostřikovačů, přední a zadní parkovací asistent, startovaní a vypnutí motoru bez použití klíče, systém pro automatické udržení rychlosti s brzdnou funkcí a v neposlední řadě asistent pro jízdu z kopce Hill Descent Control, dynamickou kontrolu stability DSC a trakce DTC. 
Ve verzi M jsou to pak dvaceti palcová kola, kožená přístrojová deska, antracitové čalounění stropu a sportovní sedadla, brzdy, diferenciál a podvozek. 

Dalšími stupni výbavy jsou Advantage s vnitřními zpětnými zrcátky s automatickým zacloněním a automatickou klimatizací.
M Sport, ve které získáte hliníkem obložený interiér, posadíte se do sportovních kožených sedadel s prošíváním modrou nití, exteriér získá M aero paket, devatenácti palcová kola a BMW individual černé okenní lišty, čalounění stropu a pedály.

Třetím stupněm výbavy je xLine, ve které usednete do sportovních sedadel očalouněných do kombinace látky s kůží a interiér ozdobí černé lesklé obložení interiéru, exteriér devatenácti palcové disky z lehkých slitin a nákladová hrana zavazadlového prostoru z oceli.

Nejvyšší výbavou je M Sport X, kde získáte jedinečné hliníkové tmavé obložení interiéru, antracitové čalounění stropu a M Sport kožený paket. V neposlední řadě kožená sedadla v kombinaci s látkovým čalouněním a 19" kola z lehkých slitin.

Z bohaté škály příplatků si můžete dokoupit například navigační systém, v zima vás nepřekvapí díky nezávislému topení, výhřevu volantu a předních sedadel. Dále je v nabídce BMW adaptivní podvozek s až dvacetijedna palcovými koly, parkovací kamera, panoramatické elektronicky ovládané střešní okno a Head-Up displej. Nebo paket Driving assistant s kamerovým systémem upozorňujícím na bezpečný odstup a varováním před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, ve verzi Plus ještě aktivní pomoc s řízením a automatické řízení v kolonách.

Hlavním konkurentem je bezesporu Mercedes Benz GLE s podobnými motorizacemi a navíc s hybridním pohonem, v základní verzi si připlatíte 9 tisíc korun. Dalším "soupeřem" je Jeep Grand Cherokee s naftovou a benzínovou V6 a dvěma benzínovýma V8, základu je o 25 000 Kč levnější.